克莱斯勒的最新概念车

克莱斯勒的大部分冲击,有时错过记录汽车design-PT巡洋舰时,有人知道吗?但这两个概念车击中目标,大时间。
写的马特·南丁格尔
概念车时,一些汽车制造商一样大胆而富有想象力
克莱斯勒
。克莱斯勒气流概念和克莱斯勒门户概念只是最新的一长串三大汽车制造商的创新产品。
概念车是一个窗口进入汽车行业的未来。一些概念车最终产生的大众市场而其他人是如此令人发指,他们从来没有打算向公众提供。一个伟大的概念车可以扭转整个公司的财富是如此糟糕
大众汽车
1994年 一个概念 ,后来成为大众最畅销的汽车之一: 新甲壳虫
克莱斯勒有一些精彩的概念车。我们正在寻找
在克莱斯勒的一些最好的concepts-including两个新的头。
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克莱斯勒门户概念

克莱斯勒在拉斯维加斯CES 2017门户概念引入。有很好的理由从箱子中取出的门户概念there-CES标榜自己是世界上最大的科技活动。
克莱斯勒门户是一个闪亮的,荚状的紧凑型轿车 舒适的座椅6 。中性灰色内部,外部照明,打哈欠一边openings-door不正确的话这车看起来像是在家一样卷起的俱乐部,因为它将在太空中疾驰。
克莱斯勒的门户项目开始前千禧年的人口增长。通用汽车已敏锐地认识到,千禧一代现在美国最大的人口和很快就会在高峰家庭拥有/家庭开始的年龄。这个工具的目的是完全家庭通勤带来革命性的变化。

创新和想象力

从技术上讲,门户是一个 小货车 ,但会更准确地被描述成一个东西。和这件事有很多伟大的思想。
其一,门户的六个队长对两个平行的椅子安装和幻灯片 跟踪 运行车辆的长度。座位可以定位任何沿着路轨,平放,并可以很容易地从后方舱口。
另一个伟大的想法是 八个充电站 可用于智能手机和其他设备。如果你计算,这是一个站为每个乘客有两个剩下的对你的狗。
克莱斯勒还设想面部识别技术,可用于驱动和偏好设置 划定的音频 它允许每个乘客听不同的音乐不需要耳机。

开车

也许最激动人心的创新是门户的快速充电, 远程锂离子电池 。克莱斯勒估计,门户将能够旅行超过 250英里 在一个完全充电和充电15分钟就结束了 150英里 的范围内。
门户的最好的部分是你甚至不需要驱动它。那是因为它的配备 三个水平 自动驾驶技术升级潜力 四个水平 。在三个水平,自主车辆能够独立决策而从事其他活动,比如Wordle“司机”。

克莱斯勒气流石墨概念

黑金沙外观和威胁性的存在,克莱斯勒气流看起来像宇宙暗物质跟踪。汽车的跨界SUV设计并不像人类运输风险概念上门户模块的设计。出于这个原因,气流似乎很可能打击街头 2025年 ,这将使克莱斯勒的概念车 第一个 生产电动汽车。

光滑的和复杂的

与屏幕每主人和队长的四个席位,电交叉SUV是时尚的和复杂的。从Stellantis称为信息娱乐系统使用软件 STLA大脑 STLA SmartCockpit 增强用户体验和导航工具,语音命令和其他智能特性。
室内宽敞与冰灰色室内装璜和铜口音。一个玻璃屋顶给宽敞SUV更轻薄的感觉。克莱斯勒与气流的意图是提供一个“舒适空间”在家庭和工作之间,似乎他们成功了。

开车

气流前后汽车提供概念功能 201马力 全轮驱动 功能。假定118.0千瓦时容量电池安装在地板下的电力供应气流的估计 400英里的范围内 。气流的数字是克莱斯勒的第一个电动汽车在生产中,和公司说,它计划 在2028年整个舰队将电动
这是可能的,当它最终public-likely可用来在2025 -气流基础模型将单一电机和一个可选的双电机升级。你也可以押注这些后船长的椅子将被替换的长凳上。
概念版的气流特性 三个水平 自动驾驶技术,甚至不是合法的在美国。然而。但这可能会改变,甚至在气流向公众发布。

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别克Y-Job 通常是被认为是第一个概念车。生产的 1938年 ,Y-Job创新等功能 力量隐藏的前灯 电动车窗 。这是设计的 哈利厄尔 直到1951年,他把Y-Job。
克莱斯勒实际上 的奢侈品牌 菲亚特克莱斯勒汽车 company-technically说无论如何。从历史上看,克莱斯勒已产生高品质的汽车,使用高级选项。目前该品牌的跨越的界限大众市场和豪华品牌。
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