不要误会我们,本田奥德赛在自身方面很优秀。魔力滑座技术和一流货仓使它在市场上最好的以家庭为中心的小型货车。但是一些基本的规范,包括地面间隙和动力传动系统,限制它的能力除了基本的城市和高速公路开车。
本田奥德赛可以去越野吗?
没有机会。
这个小型货车是设计用来带着孩子们去练习足球,不缩放地形险恶的越野。确认我们的索赔要求,让我们深入的规格单本田奥德赛。
离地间隙
第五代(2018年至今)本田奥德赛提供了一个微不足道的
4.5英寸
地面的间隙,不管修剪水平。考虑到最低推荐地面越野间隙是8.8英寸,《奥德赛》
只适用于城市和高速公路开车
。
然而,即使在最郊区,你仍然可能遇到偶尔的障碍。司机经常报告说,如果你不采取减速装置足够缓慢,你可以刮你的小货车底部和排气系统造成损害。
角
越野是角度:具体来说,
接近角
和
离去角:
-
接近角 :车辆的最大角可以爬不受干扰
-
离去角 :车辆的最大角可以不受干扰
动力传动系统
轮胎
配备
全天候轮胎P235/60HR18股票
,本田奥德赛在需要的时候可以管理/湿滑状况。但他们只是不是征服崎岖的越野地形而设计的。
转矩
最好的越野车包一个大穿孔
低端扭矩
这意味着大量的扭矩较低的转速。《奥德赛》确实有像样的扭矩的输出
262磅英尺@ 4700 rpm
,比赛
极
(本田的中型卡车)。但是基于我们知道,这无边女帽更好的用于牵引在家庭在野外而不是撕裂。
越野评级:不要尝试它
评级
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意义
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描述
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D
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不试一试
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汽车更适合高速公路条件
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我
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在紧要关头
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在某些情况下车辆可以处理越野条件
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R
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马虎的
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汽车设计为休闲越野
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T
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小道的老板
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真正的越野车能够解决一系列的地形
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第五代本田奥德赛收入(2018年至今)
D评级。
当然,低地面间隙使它容易出头的跳转到后座,但它严重限制货车的陡峭崎岖的terrains-even胃口更大的减速装置和车道能造成大的破坏。
最好的越野本田奥德赛的替代品
很明显,越野不是本田奥德赛的卡片。所以,这里有一些
选择
在相同的相对汽车类,更有能力:
替代
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模型
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价格
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描述
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最好的越野替代
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2021年丰田Sienna
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34460美元
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全驱动力传动系统。林地版修剪水平更有能力地面间隙为6.9英寸。
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最好的负担得起的替代
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2021年克莱斯勒“航行者”号
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29655美元
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旅行者号股票的大部分越野奥德赛的缺点,但你可以节省约5000美元的经销商。
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最好的SUV替代
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2020年本田飞行员
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31650美元
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本田飞行员是一个跨界SUV,给你更多的越野能力,同时类似于小型货车。
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