当特斯拉第一次推出其S型豪华电动轿车十年前2012年6月,这是一个硅谷的举动视为一个里程碑。
在电动汽车被认为是二流想法合规汽车所使用的主要汽车厂商提高燃油经济性平均剩下的阵容,启动一个作为主流条目是闻所未闻的直到这一点。
特斯拉型号S改变了购买过程
当消费者报告首次买了特斯拉型号S测试程序,它要求汽车在线。
虽然一些汽车制造商正在向网络销售,包括一些经销商,特斯拉是第一个真正挑战实体经销商对汽车购买者的束缚。
它还引入了把存款准备金的概念车,,而普遍的今天,十年前是闻所未闻的。其他汽车制造商也纷纷效仿,比如福特f - 150闪电和野马Mach-E,以及通用电气西尔维拉多。
特斯拉型号S重新定义了电气性能是什么样子
多年来,电动汽车几乎只是平庸的“合规汽车”来帮助汽车制造商满足零排放的要求为他们的舰队在许多州。换句话说:他们无聊的小型汽车和电动动力系统在下降。
特斯拉改变模型的年代,有一个200英里范围和豪华风格。
没有更多的经销商访问软件更新
虽然一些汽车制造商像他们在新的科技的最前沿,提供在线更新他们的阵容近年来,特斯拉是第一个与模型。
特斯拉型号S是第一个提供无线更新工作像智能手机接收软件更新更新当前的功能和新功能添加到老款汽车。
这是一个伟大的,因为它允许特斯拉,使软件修复问题出现后车辆售出。
特斯拉型号S其他汽车制造商重新考虑他们建立他们的车辆
特斯拉的方法模型年代由其他汽车制造商重新审视他们如何建立和市场他们的车辆。
通用汽车的内部发展Ultium电动动力系统可以被认为是一个例子,特斯拉型号S对行业的影响,以及简约的室内产品受到其他汽车制造商。
再一次,其他汽车制造商通常EVs合规汽车装备,以满足排放标准。但成功后模型的年代,汽车制造商重新审视他们如何处理他们的电气产品。
它有一个特定的“神秘性”
虽然消费者报告说今天的特斯拉型号S不是最初的乐趣,它仍然提供了高达375英里的范围和提供增压器特斯拉的主人。
但影响特斯拉的首席执行官艾伦•马斯克对行业和其他地方释放模型的年代以来十年前是不可否认的。
尽管最近麝香不当和非法行为的指控可能会损害他的公众形象,疏远一些公司的潜在客户,特斯拉型号S还巩固了其在汽车的历史地位。
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