项目于2014年首次推出,“泰坦”是什么似乎是一个成熟的汽车项目的开始从苹果,Inc .) 1000年的科技巨头已经向上科技和汽车专家工作
电动汽车
在一个秘密地点,但除了项目的谣言,公众仍然在黑暗中。
当前项目据称是全自动无人驾驶汽车,没有其他任何制造已经没有带来成果。而一系列领导的转变表明挫折,
布隆伯格
最近雇佣的31年以来报道,福特汽车公司(Ford Motor co .)资深Desi Ujkashevic,苹果似乎推进一个新的热情。
一系列的挫折对苹果的车
在六年期间,四名高管了,然后决定放弃车辆项目,最近道格。领域在2008年开始在苹果,在特斯拉在2008年至2013年之间,然后回到苹果2021年才离开。
而不是从头开始在苹果,字段加入福特发展电动汽车计划,取代了在苹果现任领袖凯文林奇。
作为主要开发人员广泛成功的苹果看,林奇拥有强大的声誉在苹果,但他明显缺乏汽车行业经验。他任期内的位置还被一系列旋转新员工和离职。
虽然这不是不寻常的快节奏的科技世界,发展汽车是比smartwatch或平板电脑不同的野兽。
德西Ujkashevic能给苹果带来的车
拥有一个真正的汽车行业专家把苹果车生活可以突破,苹果正在寻找。苹果最强大的特性之一是同步的用户可以和各种设备。车辆能够无缝地加入苹果的美观和直观的技术与自动电动汽车可能是最大的竞争对手,目前的行业领袖
特斯拉
还见过。
如果苹果能够保持雇佣像Ujkashevic,它证明了品牌是认真对待任务,和更多的人才可能会效仿。苹果的目标是在2025年推出第一个苹果车原型,但这已经太晚了吗?
迅速,传统汽车制造商采用电动汽车和自动驾驶技术,只有时间会告诉什么电动汽车行业的未来的样子,如果苹果将终于赢得了一席之地。
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