克莱斯勒帕西菲卡混合税收优惠资格

克莱斯勒帕西菲卡混合动力电动车联邦税收抵免仍然合格,尽管严格限制通货膨胀减少汽车制造商的行为。
写的莉斯简森
看过的艾米Bobinger
令人惊讶的是,
克莱斯勒帕西菲卡混合
符合资格的在2022年的通货膨胀削减法案 国税局的资质就位,这意味着这个车辆合格2023 EV税收抵免。
当总统拜登签署了通货膨胀削减法案2022年8月,事情变得更加困难为电动汽车电动和混合动力汽车买家和制造商。电动车资格联邦税收抵免变得更加严格,和大多数制造商不满足要求,即使他们还没有达到200000 EV销售上限。
幸运的是,克莱斯勒帕西菲卡混合仍然有资格联邦税收抵免。不过,了解通货膨胀削减法案和现有的联邦税收优惠资格要求一起工作真的很有利于电动汽车购买者。
在一起,让我们看看联邦税收抵免的需求,减少通货膨胀法,获得税收减免和其他替代方式鼓励购买和拥有电动车。加上我们可以看看一些替代品的帕西菲卡混合,以备不时之需。

是克莱斯勒帕西菲卡混合仍然有资格获得联邦税收减免吗?

简短的回答:是的!
虽然许多混合动力和电动汽车从联邦税收抵免计划取消2022年的通货膨胀减少法案,克莱斯勒帕西菲卡混合仍然是合格的 高达7500美元的退税
如果你比较与其他主要竞争对手克莱斯勒太平洋,不过,有几件事关于联邦电动车动力税收抵免计划,你应该知道。早在2010年,联邦政府介绍了电动车的税收抵免 购买新电动汽车 汽车制造商来说,一顶帽子售出200000电动汽车。
特斯拉
和通用汽车(General Motors)(其中包括
GMC
,
雪佛兰
,
别克
,
卡迪拉克
)很快见面,销售帽子,因此,从联邦税收抵免计划被取消比赛资格。自2010年以来,其他汽车制造商也达到200000出售,与税收抵免和汽车的数量已经开始减少。
另外,2022年8月,总统拜登签署了通货膨胀削减法案》 限制联邦EV税收减免车辆的总装发生在北美。 这个不合格的大品牌
丰田
但是,由于克莱斯勒帕西菲卡混合组装在温莎温莎装配厂,安大略省,加拿大,帕西菲卡仍然合格的税收抵免。
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你应该知道什么新的联邦EV税收抵免要求

不过,变化还不止这些。即使电动及混合动力汽车在北美组装必须满足一些非常严格的要求,以符合电动汽车的税收抵免。
买家是最重要的因素 收入要求 。单一EV买家只会享受税收抵免如果他们 每年150000美元或更少 ,如果他们联合EV买家只会符合集体 每年300000美元或更少
1月1日,也有限制 汽车价格 :
  • 轿车必须 55000美元以下
  • 卡车、货车和suv 80000美元以下
  • 使用车辆必须 25000美元或更少
幸运的是,克莱斯勒帕西菲卡混合厂商建议零售价是49995美元,这意味着这个车辆限制下混合车。
然而,对于汽车制造商而言,最大的挑战 新电池施工要求 。为了获得税收抵免,电动车电池必须包含一定比例的材料从北美或美国自由贸易伙伴。这些电池也必须在北美制造和组装的。这些都是一些非常严格的要求,汽车制造商正在试图满足他们所有人。
即使制造商满足这些新的要求,许多知名汽车制造商
日产
福特
都将在2023年初达到200000辆帽。因此, 2023年获得联邦EV税收抵免将是极其困难的

其他电动汽车奖励

幸运的是,电动汽车激励不停止在联邦政府层面。许多州提供退税和税收抵免电动车司机,甚至一些提供税收抵免帮助抵消家庭充电器的成本。
看到什么样的项目提供给你,激励你的状态。这绝对是值得的在一些地区;
加州的电动汽车激励
包括 回扣高达7000美元 !
在其他领域,电动汽车贷款来自不同的源。
佛罗里达电动汽车动力
例如,局限于区域电力部门。这些额度从100美元的退税从基效用税收抵免 高达7500美元 杰克逊维尔电动机构客户。
简而言之,你永远不知道你会发现在你的区域,除非你看一看。

克莱斯勒帕西菲卡混合值得购买吗?

现在你知道,克莱斯勒帕西菲卡混合是有资格获得联邦税收抵免,您可能想知道:
值得购买克莱斯勒帕西菲卡混合吗
吗?
首先,让我们来谈谈混合购物:最重要的因素之一 里程 。作为一个传统的混合操作时,
克莱斯勒帕西菲卡混合MPG
很平均: 30英里/加仑 的总和。然而,当使用结合驾驶这辆车平均水平 82年MPGe ,这意味着您将能够旅行相当远没有填满了你的坦克。
这辆车的另一个优点是 宽敞的内部 。可容纳七,这面包车可以轻松地传输大量的乘客和货物在同一以后在使用最少的汽油驱动。
然而,不幸的是, 帕西菲卡混合在一个领域做斗争:可靠性 。分数最低的 63的100 从J.D. Power, 2022帕西菲卡是最不可靠的混合动力汽车市场。不幸的是,2023年的预测模型并不好得多,只有67的预期分数100。如果你计划一次长途旅行,司机说,克莱斯勒太平洋混合可以让你困。
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买什么而不是克莱斯勒帕西菲卡混合

即使你爱的想法联邦税收抵免,克莱斯勒帕西菲卡市场上混合并不是唯一的选择。如果你想要一辆车,可以节省燃料 节省你的钱,手头有几个不同的选项。

如果你真的希望联邦税收优惠:2022年的福特混合动力车

起始价格:36950美元
可能的税收优惠:7500美元
2022年福特混合动力车 在技术上仍有资格获得联邦税收抵免,虽然没有小货车,这种跨界提供了很多司机不想妥协的空间大小对燃料效率。与环保局预测练习场37英里的纯电动驱动模式,这种混合动力汽车约40英里每加仑的总和。这意味着 你可以节省很多钱买燃料
这个车也说 非常值得信赖 。福特翼虎PHEV收到了可靠性得分J.D. Power的81的100,这意味着它肯定节拍的帕西菲卡混合可靠性。
大多数买家的唯一缺点是逃避插电式混合动力汽车 缺乏一个四轮驱动的选择 , 一些司机真的值。

如果你真的想要一辆小型货车:2022年丰田Sienna

起始价格:35285美元
丰田Sienna
不符合资格的联邦税收抵免,开始这个车辆的厂商建议零售价 近15000美元比克莱斯勒帕西菲卡混合便宜 ,使它明显便宜即使7500美元的税收抵免。
这崎岖的车辆 座位多达8人 宽敞的室内,一个强大的、能干的混合动力系统。这辆车是一个伟大的选择冒险家喜欢与他们的家人或阻止老路…七他们最亲密的朋友在一起。
不利的方面是,这传统的混合提供 36 MPG的总和 ,这意味着你的燃料储蓄并不像其他那样令人印象深刻的混合动力汽车。不过,黄土是一个伟大的选择如果你一辆小型货车。

如果你准备好了全电动:2022年现代Ioniq 5

起始价格:41245美元
最大射程:303英里
现代Ioniq
5不是世界上最大的电动SUV,当然你可以节省一些钱。这个汽车厂商建议零售价的开始 约8000美元比克莱斯勒太平洋混合便宜 ——这还不包括节省燃料。
这电动车可以达到 98年MPGe相结合 全方位的 303英里 ,这意味着你能旅行到很远的地方,没有一滴汽油。这辆车还收到了 可靠性得分为73 J.D. Power,意思是你就不太可能经历问题Ioniq 5与克莱斯勒太平洋混合比。
不利的一面是, 这个车可以容纳五个人 ,这意味着它的显著小于帕西菲卡。如果你真的希望所有七个席位,Ioniq 5并不适合你。
“我的政策涵盖了两人,四个汽车:一辆卡车,越野车,可兑换,和肌肉车。
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