尽管全球运动向电动汽车,雷诺集团屈服

其余的雷诺集团转变为电动汽车,不是他们的一个品牌。阻碍达契亚是什么?
写的凯蒂·代尔
看过的凯萨琳Flear
每一天,越来越多
电动汽车
冲击市场。大多数汽车制造商似乎跟风的尽可能快。尽管雷诺,欧洲人
汽车品牌
母公司(和许多其他人)总部位于巴黎,法国,承诺只卖到2030年电动汽车。
然而,雷诺集团低成本品牌,达契亚,将继续与内燃机汽车只要它。
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调查的原因。

达契亚是什么?

罗马尼亚达契亚是一种低成本的汽车制造商,哲学能够买得起新车尽可能尽可能多的人。根据
达契亚
公司名称“被罗马人称为名字后达契亚地区现在被称为罗马尼亚。”
通用汽车在1966年开始,站在自己的30多年前雷诺在1999年收购了品牌。

为什么不所有达契亚汽车电动吗?

根据
欧洲汽车新闻
Le嗓音起始时间,雷诺首席执行官丹尼斯解释说,车辆不会全电动的达契亚行,直到2035年欧洲规定
要求所有新车零排放
。此法案生效后,新车采用化石燃料将本质上是禁止的。
不过,在那之前,达契亚将继续他们的工作:制作简单,负担得起的汽车。 这一决定背后的原因似乎是一种方法,使达契亚线尽可能低成本为客户。 直到
电动汽车技术
为制造商和消费者变得更加普及,天然气发电的底线将继续领导达契亚。
因此,尽管剩下的雷诺集团正忙着将EVs,达契亚不是。“这也是为什么达契亚的存在。根据多快的市场转化成电动引擎和客户的胃口,达契亚在这里。这两个可以共存,”勒嗓音起始时间说。

有电动达契亚汽车吗?

当前的车辆主要是汽油,达契亚线与线的三分之一由液化石油气。他们现在有一个电动汽车,一个名叫春天的微型小车。春天是在中国生产和销售只占12%的达契亚。
然而,达契亚计划发布一个混合选项的慢跑者SUV交叉使用现有的车辆在2023年2020年雷诺E-Tech混合动力系统开发。即便如此,将会有一个电动引擎可用,绝大多数将内燃机,直到最后一刻。

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