召回新款福特野马Mach-E的原因是什么?
根据国家公路交通安全管理局(
国家公路交通安全管理局
)，福特正在美国召回48,924辆野马Mach-E跨界suv，原因是
高压电池主接触器有缺陷，可能过热
，导致驱动动力丧失。问题包括
2020年5月至2022年5月期间生产的野马mach - e
。
NHTSA在召回文件中描述了这一问题:
“直流(DC)快速充电和反复大开踏板事件可能导致高压电池主接触器过热。过热可能导致电接触表面产生电弧和变形，这可能导致接触器保持打开状态或接触器焊接关闭。”
福特告诉NHTSA，它不知道这个问题导致的任何事故。
有解决电池接触器故障的方法吗?
是的，谢天谢地，它不需要去找机械师。
福特计划在7月份的某个时候部署无线软件更新，以解决汽车(电池触点尚未熔化的汽车)的这个问题。
根据NHTSA的文件，这次更新将调整辅助车载诊断和电池能量控制模块。更新后的二次机载诊断模块将监测接触器温度，以保持电池电量在安全水平，以避免过热。
更新后的电池能量控制模块将监测接触器的电阻，以确定接触器是否过热，如果过热，则降低车辆功率，以防止接触器被损坏。
我如何知道我的车辆是否受到影响?
对于大多数召回，你通常会收到汽车制造商的通知。福特预计将在7月中旬向车主发信，而更新本身也将在同一时间部署。
在这种情况下，像这样的召回是一个很好的机会，蓝色椭圆吹捧其无线能力。它并不是第一个实现远程车辆更新的公司，但通过采用这些技术，这家汽车制造商为客户省去了通常去福特或林肯经销商那里维修或更新软件的麻烦。
我还可以从哪里了解到有关召回的信息?
关注NHTSA的召回警报，看看你的车是否在不久的将来受到影响，因为该机构会在汽车制造商致信客户之前报告这些警报。你可以找到该机构的召回查询工具
在这里
。您也可以报告车辆的安全问题，以引起该机构的注意。
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