杰里
这里有福特实现目标的计划的所有细节，为什么他们不担心供应，以及他们目前的电动汽车阵容包括什么。
福特提高利润率的计划
福特有一些提高利润率的想法，以帮助电动汽车的扩张。一是
将电动汽车系列和内燃机系列分开
并对公司进行相应重组。
另一种是借鉴特斯拉的做法
关注内部升级而不是外部升级
。福特,一般来说,
每隔5到7年就对外观工程进行一次改造
。这种车身工程是昂贵的，因为它需要新的钣金车身面板和支撑。
通过简化升级和
软件、引擎和电池等内部部件的新产品
就像特斯拉一样，福特也希望如此
提高10%的利润率
。
他们正在制定的最终计划是与经销商合作。几个
特斯拉等电动汽车公司直接向消费者销售
。由于州法律保护经销商，福特不能遵循相同的模式。
然而，他们认为他们也许能做到
调整经销商在他们的地段上有多少。
他们可以改变系统，这样客户就可以去经销商那里，了解更多关于福特EV和其他产品的信息，试驾，然后如果他们愿意，可以在家订购。
他们为什么要这么做?因为有了经销商的参与，
福特每卖出一辆车就要损失1200到2000美元
。福特认为，经销商的利益是很高的，因为他们的停车场上不会有那么多昂贵的产品。
电动汽车电池短缺对福特来说不是问题
福特表示，由于电动汽车电池短缺，电动汽车供应有限，但他们有充足的库存来实现短期目标。
到2023年将达到60万辆电动汽车
。对于未来，他们计划制造和
到2026年，每年销售200万辆电动汽车
。为了实现这一目标，他们已经做到了
得到了他们所需的70%
让那个计划成为现实。
福特目前的电动汽车阵容
F-150闪电是福特提供的电动卡车，可以说是他们最受欢迎的阵容。它提供了创新的功能，如机载发电机
如果停电三天，足够为你的家供电
。它还
拥有11家门店
把你需要的任何东西都插上，所以如果你想在露营的时候看电影，你可以一边插上，一边用微波炉烤爆米花。它有320英里的续航里程，563马力。它能在海上拖曳10000磅的重物。这款已售罄的电动卡车的起价为39947美元。
野马Mach-E是一款电动SUV，起售价为43,895美元。这款电动SUV目前也已售罄，但如果你足够幸运，在经销商那里找到一辆隐藏的SUV，你可以预计行驶约314英里。
他们的第三款电动汽车E-transit有两个座位，起价46295美元。它有不同的装饰，尺寸和型号，以更好地适合那些计划使用这种商业货车。在这三种车型中，只有商务车是现成的。剩下的就看当地经销商藏着什么了。
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