GMC悍马电动汽车在所有正确的方面是荒谬的

GMC严重增加的期望正是电动汽车可以以其新的悍马电动汽车传感器。卡车拥有所有你想要比生命特性找到悍马。
写的Allison石头
看过的凯萨琳Flear
如果你认为未来的规格,spaceship-grade铠甲
特斯拉Cybertruck
高得离谱,2022
GMC
悍马电动汽车传感器将吹你的思想。
在8976磅,GMC悍马电动汽车是一个远远不止一个。最近的一次测试
Motortrend
将它列为有史以来最重的四轮汽车他们测试。
不要让它的大小傻瓜你巨大的 GMC悍马电动汽车有一个最大的1000马力和1200磅英尺的扭矩相结合,在3.0秒内从0 - 60英里。 GMC估计,一次充电可以得到329英里的范围内,这是距离稍远比其他任何皮卡现在。

“一不做二不休”似乎是悍马的座右铭

所以就将这种庞然大物的电动车多少钱你的经销商?起价112595美元,你也可以开车的超高速4.5吨悍马。当然,有一些缺点驾驶这样一个大规模的车辆。
如果你巡航在60英里每小时,你需要一个完整的137英尺来完全停止,即使再生制动的好处。
为严重的寻求刺激,你甚至可以与一个特殊的峰值马力和扭矩生产环境称为“瓦自由模式。“瓦自由是一个伟大的方式来充分调动所有的这辆卡车提供的权力,但它不是推荐你使用它在公共道路上行驶,在晚上,或者在搬运东西。
尽管GMC悍马电动汽车的重量,也有令人惊讶的平滑只能处理请记住,你背后的车轮9000磅的卡车,不是一个小的运动跑车。

GMC是提供一系列令人印象深刻的特性在悍马电动汽车

GMC悍马电动皮卡缺乏实用性,它弥补了它的一些最荒谬的特性甚至你看到一辆卡车的大小。
后轮能够出现在低速10度,甚至可以参与的东西
GMC称之为“蟹模式”,
或驱动对角的能力。你不能走得很快,但它确实使一个不错的派对技巧。
屋顶的四个T-top板也可拆卸,容易储存前引擎盖下。的后窗pseudo-convertible经验也可以滚了下来。

电动车的乐趣

GMC悍马电动皮卡不会成为你最实际的购买,但也许这正是问题的关键。许多消费者正在向电动汽车作为一种降低碳足迹,节省燃料成本,但是电动汽车制造商正在证明这不是他们所能做的一切。
随着电动汽车变得流行,汽车制造商正在不断加码的电动汽车能做什么样子,包括最大化有趣的因素。
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