卡车到达第一,抵达2021年12月交付。越野车模型预计在2023年初,但自从被宣传成GMC的2024系列的一部分。
GMC的悍马电动汽车推广火花混乱
GMC悍马电动汽车是一个矛盾。虽然动力转变可能看起来像一个感知品牌的转变,其结果并不像听起来那么环保。
由于其巨大的,四四方方的形状和超过9000磅的体重,悍马电动汽车需要大量的能量运动。
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说,其结果是令人尴尬的47 MPGe相结合,把它接近全电动插电式混合动力车,而不是竞争对手在效率方面的数字。
超出了时间表交付车辆本身,每个模型似乎是模糊的和模糊的随着时间的推移。皮卡版本标记2022模型时到去年12月,尽管行业规范将在2023年。
只有顶部修剪起初可用,最便宜的模型不让司机直到2024年上半年。虽然公司坚持生产SUV的,他们已经停止使用这个词“早期”指2024年到来。
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悍马EVs建成留下深刻印象
尽管它过度的能源使用和可疑的车型,悍马电动汽车是一个令人兴奋的机器。动力系统,可提供1000马力和300多英里的范围内,它执行以及其他奢侈品市场上的电动车。
所有这些权力和能力明显得到了回报,因为Electreck GMC说超过65000预订两个悍马电动汽车3月,order-conversion率为95%。新订单可能是看着一个为期两年的等待。
GMC悍马电动汽车覆盖
第一个版本见天日的车辆将其最高削减“版1”皮卡,起价112600美元。奢侈品层面价格可能意味着平均汽车保险率高。
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