意大利超级跑车品牌是最后一批登上电动汽车列车的汽车制造商之一。
尽管他们已经涉足了转型，推出了一些概念车，并生产了一些混合动力车型，但兰博基尼(Lamborghini)和法拉利(Ferrari)等大牌汽车还没有完全售出
电动汽车
．但即使是这两个传奇对手也开始参与进来。
兰博基尼Terzo millennium:汽车制造的一次实验
更令人兴奋的是，该团队还在继续研究纳米技术在储能和再生汽车碳纤维外观方面的应用。没错:兰博基尼想要制造世界上第一辆自我修复的汽车。
兰博基尼的电气化计划
我们可能永远不会看到Terzo millennium达到量产，但兰博基尼并没有把所有的电动汽车计划都放在一个篮子里。这个豪华跑车品牌已经在其新车型中从汽油转向电力。
2021年的Sian是兰博基尼第一款配备电动马达的车型，尽管该车800马力的大部分来自其V12发动机。300万美元的价格，也是该品牌历史上最昂贵的车型之一。2022 Countach还得到了混合动力系统的一点帮助。
到目前为止，这两辆车在以内燃为中心的阵容中是异类。但
CNBC
兰博基尼计划很快让混合动力成为常态。该公司计划在2024年之前实现全部电动化。该汽车制造商的第一款真正的电动汽车预计将在2030年之前上市。
电动兰博基尼并不便宜
你不需要对兰博基尼了解太多就能知道它的车很贵。光看一眼就能给你这样的印象。但即使是买得起Urus或Aventador的人，也可能因为价格太高而放弃该品牌的混合动力车型。
Sian七位数的起价已经被提到过，新款Countach的建议零售价也没有低多少。最重要的是，它很久以前就卖光了，这让它更难买到。
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