奔驰方程式和特斯拉模型Y:谁赢了?

特斯拉模型相比,Y,奔驰方程式提供了一个真正的豪华舒适和性能的经验。
写的Allison石头
看过的凯萨琳Flear
在执行电动汽车领域的一个新的挑战者出现:ultra-luxe
梅塞德斯
方程式。模型有两种动力系统,后轮驱动方程式450 +轿车和高端方程式580 4电气自动方式轿车。目前第一个专用的电动汽车
梅塞德斯-奔驰
阵容,但有更多的品牌承诺。
根据奔驰,方程式是仿照s级旗舰,但其独特的形状和概念。
虽然仍在增长的豪华电动汽车领域,有一些已经建立竞争对手梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)将不得不面对,即特斯拉。所以如何方程式较量竞争? 继续阅读下面的方程式与流行的运动
特斯拉模型Y

奔驰方程式和特斯拉模型Y:功率和性能

比较的目的,我们将看450 +轿车修剪。奔驰方程式450 +轿车厂商建议零售价为102310美元。一个电动马达提供329马力和417磅英尺的扭矩,允许它在5.9秒内从0加速到60。
两个版本的方程式有108千瓦小时的电池组和环保局预测范围350英里,最高时速130英里。收取10%的方程式完全充电使用240伏二级充电器需要11小时15分钟而从10%收取80%费用使用直流快速充电器只需要30分钟。
特斯拉模型,模型的SUV版本3,从厂商建议零售价为62990 - 67990美元。它从0到60英里每小时在4.7秒a4的326英里的练习场。电池需要10个小时在240伏充电连接器。
模型
起始价
估计范围
一般充电时间
0-60英里每小时
奔驰方程式
102310美元
350英里
11小时15分钟
5.9秒
特斯拉模型Y
62990美元
326英里
10个小时
4.7秒
赢家 Y:特斯拉模型
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奔驰方程式和特斯拉模型Y:舒适和娱乐

方程式体育大规模MBUX信息娱乐系统,使用三个总屏幕和一个可选的56-inch触摸屏。它还配备了所有的最新技术和
安全特性
包括自动紧急制动(AEB)、盲点警告(BSW正在)和后交叉流量预警(RCTW)。
根据道路试验报告
《消费者报告》
,汽车的内部舒适和定制,与方方面面的令人难以置信的对细节的关注。
司机可以选择从64年环境室内照明的不同配置,几个推进配乐,自然声音与相应的香水,甚至是激烈的,按摩的席位。
与高科技的小屋方程式与所有的钟声和口哨声 内部模型的Y相当整洁,简约的只有一个15寸触摸屏 。虽然这给了它一个简单的,未来看,导航车载技术还可以有点乏味。
它也不是兼容Android汽车或苹果CarPlay。
赢家: 奔驰方程式

特斯拉模型Y是更实用,但奔驰方程式更豪华

方程式和Y模型与一个基本的标准要北上四年/ 50000英里的保修,但方程式的可靠性尚未报道。
总的来说,方程式似乎准备提供更多的溢价比模型Y骑,但是40000多美元,你得到你支付的。如果你是一个精打细算的顾客,为模型选择y .但是,如果你想要所有的豪华装饰,方程式。

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