密西西比州最高增长率在混合动力和电动汽车的市场份额

它仍然是一个最不可能各州自己的电动汽车,但密西西比的电动汽车的市场份额正在增加。
写的亚历山德拉马宏升
看过的凯萨琳Flear
这已经不是什么秘密,混合和
电动汽车
流行在过去的几年中迅速增加,但趋势采用了比别人慢在一些州。 在密西西比是最不受欢迎的国家之一
自己的电动汽车
,最近的一项研究表明,电动汽车的市场份额最高的增长率。
杰里
,
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看着这些数字,加上对电动汽车发展趋势来说意味着什么。

密西西比州在电动汽车市场份额最高的增长率

根据最近的一项研究
iSeeCars
密西西比州最高增长率混合动力和电动汽车的市场份额。
获取数据,iSeeCars分析美国地区最大的转变自2014年以来,对新能源汽车的市场份额。很大程度上,他们发现的数据表明,电动汽车市场份额的增长速度在农村地区的国家,而不是人口稠密的沿海城市。
研究发现,密西西比州的替代燃料份额增加了240.9%在过去的几年里。2014年,密西西比州刚刚.9%电动汽车的市场份额,现在已经增加到2022年的3.1%的市场份额。
密西西比州
击败其他国家电动汽车市场份额增长率最高的压倒性的胜利。在密西西比州,最大的变化是在夏威夷,跳后增加了116.5%从2014年的2.4%的市场份额在2022年3.1%的市场份额。
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这些国家有最糟糕的增长率在电动汽车市场份额

密西西比有一大跳在电动汽车的市场份额,其他一些州没有看到甚至消极的运动。
南卡罗来纳排在最后一位,与电动汽车的市场份额实际上减少了11.3%。2014年,南卡罗来纳2.1%的市场份额,但在2022年国家仅持有1.9%的市场份额。
类似地,南达科塔州下降了2.8%,从2014年的1.4%的市场份额到2022年的1.3%。佛罗里达认为没有变化,保持在2.4%的市场份额。
这些指标都指向一个方式的改变中国对电动汽车的看法,并指出更广泛的接受更多的农村和集中的状态。作为
密西西比州的今天
报道,密西西比州是唯一的国家之一的国家不需要对车辆的排放测试,也没有国家提供激励措施,如税收优惠或折扣。
但是,大幅增加市场份额证明,尽管有这些障碍,密西西比居民投资电动汽车感兴趣,实际上是购买他们。虽然大,沿海城市增长可能会放缓,这种积极的趋势在密西西比州表明电动汽车可能只是成为在全国范围内被广泛接受,特别在起初犹豫的区域。

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