特斯拉的女性性功能障碍测试程序
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报告与系统问题
女性性功能障碍β程序一直存在争议。像任何新技术一样,它并不完美。最新的迭代似乎已经固定的一些问题,然后其他问题不断出现。它最近增加了城市街道的“autosteer”功能。
这不是像特斯拉驾驶员辅助“自动”模式,司机知道他们最终控制汽车,有一些帮助。
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闯红灯在纽约城市大街上
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在加州跑路到护柱
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不工作在雪或其他恶劣天气条件
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运行停止标志
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不能浏览环形路
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自动换车道时几乎撞上其他车辆
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几乎撞行人
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换车道中间的十字路口
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没有跟踪司机注意力
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屏幕突然完全空白
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突然停在路边,行人在街上
女性性功能障碍应该是全自动的,实际上可以驱动压力更大,因为小故障是不可预测的,让司机不断紧张。
这是安全的吗?
如果这听起来危险你,你并不孤单。
CNBC报导说,“…两个特斯拉所有者提交投诉联邦车辆安全管理局NHTSA说他们认为FSDβ导致或引起崩溃他们经验丰富。女性性功能障碍β程序和技术由国家公路交通安全管理局正在调查,加州汽车部门。”
司机一直在测试这个项目报告,在农村和郊区道路没有拥堵,女性性功能障碍是一份体面的工作。它可以让你安全通过路口,红灯。但是,一旦你进入交通和繁忙的城市,可以冒险的事情。
软件无法阅读即将到来的意图和人类肢体语言的方式。
说一个人站在非常靠近路边,但面对街上的建筑和医生交谈。你不知道踩刹车,完全停止在蓝的交通,因为你可以告诉那个人无意走进流量。你看到一个孩子全速跑向马路,你知道慢下来。软件可能无法发现它早在一个细心的司机。
此外,一些司机担心暴怒行为事件,因为一些自动的移动可以显得咄咄逼人,粗鲁的其他司机。
未来仍在眼前
不过,麝香还没有放弃。在2021年底,麝香有信心在2022年,特斯拉将改善女性性功能障碍表现,甚至比人类的司机。
在一个理想的世界里,电脑将比人类更安全的司机。他们不分心,不要犹豫或缓慢的反应时间。然而,我们仍在现实世界中,我们需要真正的汽车保险。
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