德士古公司和雪佛龙FreeWire充电站

尽管雪佛龙已经有一个与另一个电动汽车充电业务合作,他们已经扩大到包括FreeWire充电站。
写的安德鲁Koole
过渡向
电动汽车
不仅影响汽车制造商生产。它也有一个巨大的影响在全国成千上万的加油站。
石油和天然气公司
都掌握的解决方案,和一个主要玩家,雪佛龙,刚刚宣布与奥克兰的电动汽车充电的思路,那就是建立提供合作品牌FreeWire。
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FreeWire提供了雪佛龙公司在正确的方向上迈出的一步

恒新公告从政府和汽车制造商对碳中性目标和计划从使用化石燃料,转移
天然气公司
和他们的电台正在寻找一种方法来保持相关。到目前为止,公共充电站似乎答案。
充电器已经出现在全国加油站。雪佛龙,第二大石油和天然气公司在美国,不是一个掉队。
该公司已经投资了
电动汽车充电网络
充点,现在与FreeWire让充电器雪佛龙和Texaco-branded站。
这可能看上去很奇怪对雪佛龙将多个品牌的电动汽车充电,但两者之间的关键区别在于揭示了一个分裂的潜在原因loyalty-the轻轻松松FreeWire充电器可以安装。

FreeWire的优势竞争:充电器有自己的存储

FreeWire有很多重量级竞争对手来处理。特斯拉的脑海中第一个专属网络已经达到每一个州。
但VW-owned
使充电美国
和GM-backed EVgo也是主要的竞争者,更不用说雪佛龙的其他合作伙伴,充点,已与福特,现代,Stellantis。
InsideEVs
雪佛龙说发现了一个很好的理由把所有这一切放在一边,不过,FreeWire推出新产品后,助推器充电器200。
升压充电器200件有点不同于其他公共充电器。为了避免侵入性建设的麻烦,FreeWire装备使用它自己的电池容量160千瓦小时。
独立能力还减少了所需要的输入功率,减少它对当地电网的影响。对雪佛龙公司来说,这意味着他们可以提供超快的充电更快、更便宜,甚至可以在新的地点暂时部署充电器测试电动汽车充电需求。

FreeWire雪佛龙伙伴关系的影响

公共充电器可能有助于保持燃料发电站存活一段时间,但有一件事对电动汽车将大大限制其影响:在家你可以少收他们的钱。
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