丰田和本田有1关键领域不是支配其他汽车品牌
安德鲁Koole
·3分钟阅读
为什么丰田和本田驾驶辅助系统测试失败?
CR五部分进行测试所有的驾驶辅助系统目前在市场上,评级的功能和性能的基础上,让司机,方便使用,安全使用时明显,反应迟钝的司机。
丰田没有得分超过5/10的类别。2.0公司的“安全意识”系统平均反应迟钝的司机,和其整体功能/性能有平庸的评级,但其易用性收到令人尴尬的2/10。
“本田传感”系统的功能和性能表现好一点丰田相比,但在“反应迟钝的司机”类那样糟糕。它还在2/10额定易用性。
驾驶辅助系统有什么大不了的呢?
驾驶辅助系统是最新的高科技功能提供新的模型来改善安全,给买家留下深刻印象。
系统从制造商,制造商,但是他们通常包括“自动驾驶”功能,如碰撞干预,lane-keeping援助,自适应巡航控制的功能。
某些方面,如备用相机,已存在多年,几乎自治系统像特斯拉的自动驾驶仪显示个人交通的未来将是什么样子的。
在过去的几年里,世界上几乎所有汽车制造商已经开发了自己的系统,增加了它的新模型。在许多情况下,这些系统变化的只有分离模型从模型。
驾驶辅助系统如何影响汽车保险费率?
当驾驶辅助系统演变成全自动技术,他们将有一个巨大的保险公司。但到目前为止,他们没有赚很多的区别。
这是因为虽然他们可能使汽车更安全,他们还包括昂贵的高科技部件替换如果损坏。更高级的系统也仅可在豪华车通常有很高的溢价。
