然而,汽车制造商安全不仅仅是鼓励的,许多关注提高新车的绿色证书。虽然这是一个可喜的变化,《消费者报告》的一项研究发现了一个不可预见的和危险的结果关于混合动力车。
看来,一些制造商牺牲制动距离,汽车的一个关键组件的安全评级,为了获得更好的燃油经济性的车辆。请继续阅读,了解更多信息。
制动距离是多远汽车旅行,从它的刹车应用,当涉及到完全停止。
它是汽车安全的一个关键组成部分,能够迅速停止,尤其是高速旅行时,可以帮助防止严重的碰撞。
虽然可能还有其他因素在起作用,CR的理论,低滚动阻力轮胎是罪魁祸首。混合动力汽车制造商使用它们来提高燃油经济性,但在这样做,他们也牺牲了制动距离
丰田试验后,CR扩大实验,看看其他混合动力和模型。
而凯美瑞最严重的罪犯,高达12英尺之间的混合和不同类型制动距离,克莱斯勒帕西菲卡也表现不佳。它的混合动力版需要额外的9英尺来完全停止。
在光谱的另一端,福特的混合模型得分,阻止气体同行一样迅速。CR的理论支持,轮胎是罪魁祸首,福特发言人证实,他们不再使用低滚动阻力轮胎。
这是令人担忧的消息,如果你开的是丰田混合动力车,或任何与低阻轮胎模型,但是你可以提高你的车的性能通过确保你得到一些更好的轮胎安装。
当然,你可能会失去几英里/加仑的燃油效率,但这将是值得的在发生事故。