Non-Tesla EV所有者将不得不支付使用增压器
布兰登·摩尔
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特斯拉计划开设网络其他电动增压器
在回应一个tweet突出贡献的特斯拉的专利到快速增长的电动汽车的充电连接基础设施,Elon Musk,特斯拉的首席执行官证实,特斯拉计划开设一个增压器网络今年其他电动汽车。
Non-Tesla所有者将能够使用专有使用适配器插头
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大多数电动汽车使用的标准J1772连接水平1和2充电或标准结合快速充电的充电系统。一些模型像日产和三菱使用CHAdeMO直流充电快连接。
尽管non-Tesla司机目前无法使用增压器网络收费,特斯拉司机在一些国家可以收取他们的电动汽车使用的标准J1772二级站。
这使得这些国家的特斯拉的主人更容易使用一个交流站收取他们的车不使用一个适配器。然而,non-Tesla司机2型入口不能使用特斯拉增压器技术。
特斯拉将提供专用适配器non-Tesla所有者使用增压器网络。Non-Tesla所有者将能够购买适配器在特斯拉的零售店和网上商店。
但如果你生活在一个国家,特斯拉已经采用CCS连接器,您不需要购买一个新的适配器。麝香也暗示,他们将为他们的一些增压器提供适配器。
特斯拉还将开放移动应用non-Tesla所有者管理他们的收费课程,定位一个增压器站,并添加自己的信用卡。
Non-Tesla所有者使用增压器将可能更多
该公司计划他们的指控基于汽车将收取的速度有多快。特斯拉的首席执行官表示,non-Tesla所有者与缓慢充电汽车增压器站要付更多的费用。
这种策略旨在减少拥堵在充电站,这已经是一个问题。还有一个可能性,特斯拉将使用“时间使用关税”,这意味着充电的成本将取决于这一天,当天,季节。
