特斯拉翻了一番不可退款的订单费用
瑟瑞娜Aburahma
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创新还没结束,帕洛阿尔托汽车制造商实现卓越的客户服务。一个值得注意的例子是“没有问题”的退货政策,假设客户只有一周的新车和保持英里低于1000。
没有什么可以天长地久,不幸的是。这包括特斯拉的一些最著名的客户服务实践。特斯拉悄悄地改变了一些最近的政策,和这些变化并不一定有利于客户的。
特斯拉订单费用
当然,一个客户可以返回一个车辆,但价值100美元的订单费用不会退还。在某种程度上,这是有道理的,以抵消成本与收益有关。
退货政策意义,从气体转变为电可以提高不可预见的挑战。客户可以购买与信心,特斯拉知道,如果当地的电动车基础设施并不是正常的,交易所可以轻松。
在过去的一周中,这个不可退款的订单费用增加了一倍多,至250美元,其中没有提供解释。
为什么不是公司接受返回了吗?
退还的费用的增加可能会认为收益成本的上升。但是特斯拉最近取消了心爱的退货政策。
退款政策是在沉默中死亡,留下许多摸不着头脑混乱。没有新闻发布官方声明已经解释的变化。
特斯拉的政策变化可能的解释
粗略的说,伟大的微芯片短缺是一个流行的结果。当许多人在检疫和呆在家里,他们决定升级他们的许多电子产品和电器。与此同时,许多芯片生产商暂停生产员工的安全。
因此,我们现在在微芯片短缺。许多人期望短缺以来,今年年底结束芯片生产恢复。
芯片短缺影响所有的汽车制造商,包括特斯拉。Electrek。公司发现,特斯拉的订单比平时更长的时间来完成。
虽然没有证实,它是合理的属性不再满足次芯片短缺。芯片短缺也可能是特斯拉的责任结束他们的退货政策。
作为芯片比其他任何时候更珍贵的现在在特斯拉的历史上,他们需要谨慎。该公司可能不再能够负担得起一个芯片未使用由于回报。这给希望退货政策可能回来当短缺已经结束,但这只是一个希望。
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