大众扩大中国电动汽车市场
卡洛斯·柯比
·3分钟阅读
大众认为控制中国江淮的植物
首先,了解大众的第二大汽车制造商。2020年,该公司获得了控制中国江淮合资企业75%的股份。之前,发生在北京放松规则禁止外国实体拥有当地汽车公司的多数股权。
最后,大众控制了江淮的一个植物在东部城市合肥。此外,大众汽车将大量北京员工迁至合肥。
同时,2020年,江淮的主席香Xingchu表示期望与大众的合资公司将生产200000 - 250000辆,2025年350000 - 400000在2029年实现。
大众的风险投资组合不打算在中国直接与其他合资企业竞争。相反,公司主要以确保该合资公司的投资组合是互补的。
合资企业造成紧张与中国合作伙伴
大众关注收紧中国控股的合资企业。他们进入市场引发了与汽车制造商的其他中国合作伙伴关系紧张担心被边缘化。大众在额外的谈判购买另一家工厂符合电动汽车品牌的扩张。
一汽和上汽大众的其他中国合作伙伴,该品牌的收购另一家工厂。除了控股40%的风险与一汽大众与上汽一家对等持股的合资企业。双方都希望大众企业投入更多模型。
这家德国汽车制造商将享受一些好处通过提高其控股在中国的业务。包括避免与官方合作伙伴分享大部分的利润。该公司还将有机会加快电动汽车将没有冗长的谈判与合作伙伴。
有多少销售现在是大众在中国吗?
尽管大流行,大众在2020年在中国销售了近385万辆。使该品牌最成功的外国汽车制造商在这个国家。
公司与一汽和上汽合资负责很大一部分的回报。奥迪成为第一个在中国本地产高档汽车模型,由于一汽大众。导致竞争与戴姆勒和宝马,车辆也抓住了政府订单。
上海SAIC-Volkswagen,另一方面,帮助大众汽车进入中国市场。桑塔纳轿车的生产在1985年让这个目标可以实现。
