然而,阿尔法罗密欧的销售一直挣扎在过去的十年。到目前为止,这还没有改善自今年早些时候合并。
目前由Stellantis阿尔法罗密欧。新的首席执行官,Jean-Phillipe Imparato,以前在标致,并着手进行更改将受益于他认为品牌。
然而,这些变化有些消费者混淆。阿尔法罗密欧已经增加了价格和停止它的一些更受欢迎的模型。这包括4 c、4 c蜘蛛和Giulietta,尽管会仍在生产。
制造中心最初于2005年停产,但阿尔法已决定把它作为首个电动汽车(EV)。多数迹象指向未来的电动汽车,加入运动可以被证明是一个明智的选择。
Stellantis可能希望能带来一些新的东西,可以帮助吸引更多的买家。Tonale版本现在推迟到2022年,只有时间会告诉我们如果这是成功的。
现在,阿尔法罗密欧的销售仍在苦苦挣扎,所以可能不会有多大的改善在不久的将来。如果Tonale或制造可以扭转局面,促进销售一旦释放,他们可以有机会在豪华车市场上公平竞争。
利用电制造的释放,阿尔法罗密欧还计划有一个电动阵容为北美、中国和欧洲市场只要2027。如果他们达到这一崇高的目标,该品牌的回归可能会顺利。
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