本田还不出供应链的森林

本田继续得到供应链问题,尽管其竞争对手的打击下,丰田,稳步推进生产。
写的普雷斯顿查尔斯
看过的凯萨琳Flear
供应链问题继续困扰着汽车制造商和日本的主宰,
本田
,被透明的股东,让他们知道带一段时间将继续收紧。
尽管试图抵御风暴和保持,本田汽车公司表示,它将削减
40%的生产
本月在日本芯片短缺进行了比预期更长的时间。

更广泛的影响是什么?

此举意味着
供应链
霾造成Covid(乌克兰)战争加剧了残留在病毒管理取得的进展。
另一个头疼的经济学家,他们试图确定和预测全球经济的运动。
随着
金融的文章
讨论,具体的植物将会缩减生产在埼玉县,北东京,在日本西部和铃鹿。埼玉县工厂从下个月开始,将减产40%,查访将减少30%,从那里开始。
中断会影响几个本田模型包括Vezel SUV, Stepwgn货车,和更受欢迎的
公民R
幸运的是美国市场,本田执行副总裁美国本田汽车公司的业务和销售,戴夫•加德纳并不认为日本的挫折阻碍在美国本土生产。
“我可以告诉你从本田的角度来看,我们正在做所有必要的步骤我们下半年财政年度,从10月1日开始能够产生接近能力在我们的北美工厂,”加德纳说。

更大的汽车景观

5月本田调整他们的生产计划,但在6月表示,将恢复正常。时间已经明确表示,并不是如此。
什么对他们的国内竞争对手丰田吗?他们似乎在某种程度上浮子以上问题他们仍然看好创纪录的970万辆新车交付的目标在全球范围内为他们的财政年度结束2023年3月。
本田汽车刹车泵生产,丰田似乎几乎是嘲笑他们的目的仅在9月交付850000台!进入秋季,他们相信他们会只能建立在这个数字。

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