标致最近一直忙于工作提供顶级赛车设计与最好的竞争。
世界超级跑车类的耐力是什么冠军?
国际汽联世界耐力锦标赛是国际体育赛车竞赛第十季。它为汽车制造商提供了机会来展示新车设计的进步,技术和安全功能。
这些包括卢瓦杜瓦是2013年冠军法国勒芒耐力冠军赛,肯定一个司机凯文Magnussen和保罗·迪时候伸出。
标致的超级设置
给竞争对手的竞选资金以其先进的混合动力系统。
法国汽车制造商确实解决的挑战一个耐力赛的赛车历史书籍。
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标致9×8超级跑车的动力是怎样的?
标致9×8特性混合动力传动系统的2.6升V6 twin-turbo容易使670马力。前轮驱动,一个电动马达能够产生268马力。
符合国际汽联规定,合并后的功率不能超过671匹马在比赛中限制输出。
2022年标致超级跑车将由一个高密度,900伏特的电池。
电池正在开发与帅福得合作,世界领导人在电池制造和总能量的补贴。电池组位于碳套管下面燃料箱。
当涉及到空气动力学、标致9×8以不同寻常的方式放弃预计尾翼减少阻力。标致还没有披露的细节超级跑车的设计。
但它看起来像它的设计方案包括空气动力效率和高性能即使没有后方翅膀。
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将新标致的超级可用于公共购买吗?
当前国际汽联之一进入比赛规则规定,团队必须建立道路上变异的车辆在两年内公开出售。与类似的动力系统提供的超级跑车是LMH赛车。
标致的9×8街模型版本在2024年无疑是值得期待的事情。
到目前为止只有•格里肯豪斯发明了一种可以长期使用的版本从先前的比赛虽然丰田去年放弃了计划。标致有打算将来引入的混合概念模型。爱好者们希望他们不会比9×8超级跑车不同。
参与耐力比赛不是一个标致的新经验。它有一个成功的历史进入1980年代以来,赢得顶级耐力比赛。
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