我们的怪物已经改进了他们的可信度,但哥斯拉一直保持他的传奇地位在我们的集体想象。如果你描述你的3岁的侄子哥斯拉的学前教育,我们就知道乐高积木塔被打碎,破碎和蜡笔一半。
初代
日产向世界介绍了GT-R在1968年的东京车展上,报告
电机的权威
,在一个全面的汽车的历史。这第一代GT-R缓慢以今天的标准,但其S20双顶凸轮2.0升直列六缸发动机,最高时速124英里每小时足以赢得于JAF大奖赛。GT-R开局闪耀。
第二代GT-R首次亮相,并于1973年退出,。这些五速轿跑车备受期待,但改变排放标准生成两个很短暂的,只有大约200 1至4月份生产。GT-R特许经营进入冬眠很长一段时间,并在1989年醒来的第三代,R32的GT-R。
一个怪物唤醒
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日产天际线是回到美国不是一辆汽车
代三,结果,会抬起它恐龙头。2.6 L涡轮增压内联六缸了第一代的四分之一英里时间下降了三秒钟,并增加马力从160年到276年。
所有这些成功使另一个哥斯拉成为一个传奇,一个存到今日。
2快2愤怒的
突出了一个R34 GT-R, Gran Turismo许可复制GT-R让任何玩家鞭子的角落以令人眼花缭乱的速度。日产的怪物变成了国王。
哥斯拉存到
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前3的自行车架日产流氓
大量成功运行后在世界其他地方,美国终于访问GT-R。2008年,R35首次亮相在太平洋的这一边,开始在78000美元左右,报告汽车权威。了480马力的双涡轮增压3.8升V6发动机,GT-R准备采取美国的风暴。
2021年日产GT-R激起了惊人的600马力3.8 L 24-valve双涡轮增压V6。引擎是由五个专家手工工匠,专业司机测试它们在举世闻名的痕迹像纽博格林。很漂亮,光滑,可以每小时205英里。哥斯拉的玄孙是所有自己的一个怪物。
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