日产就停止了其在俄罗斯的生产了六个月

日产的应对俄罗斯入侵乌克兰落后于其他汽车制造商。更长的生产暂停将如何影响汽车品牌吗?
写的安德鲁Koole
看过的凯萨琳Flear
日产
在6月底宣布,将扩大其生产停止在俄罗斯上半年的业务。
物流问题迫使该公司停止生产线在全国开始战争的乌克兰。但是,尽管
国际压力
与俄罗斯开其他汽车制造商完全断绝关系,日产试图保持业务. .
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日产不情愿地遵循俄罗斯的汽车行业

俄罗斯入侵乌克兰
,许多汽车制造商都艰难的决定。沃尔沃汽车公司像大众、Stellantis和回应在俄罗斯暂停生产、销售,有效地阻止所有的业务。
日产和法国的附属
雷诺
另一方面,批评继续在俄罗斯业务。虽然雷诺退出与主要的伙伴关系俄罗斯汽车制造商AutoVAZ日产工厂停产。
即使是现在,公司扩展生产停顿,日产说,这个决定是由于战争的可能性将会变得“更严重的和长时间的。”
它的位置,而在国际上不受欢迎的,符合大多数日本。
《福布斯》
说,只有2.4%的日本公司在俄罗斯做生意已经切断了与美国的关系。

日产汽车将从其生产停止

日产可能推迟延长其在俄罗斯的生产停止超过最多,但这并没有帮助它避免赔钱的生意。
CarScoops
表示,该公司已预测的4.99亿美元财政年度截至3月31日,2023年。
大部分损失将导致关闭公司的圣Petersberg工厂有能力每年生产100000辆汽车。
模型的建立包括
慕拉诺岛
、日产的棱交叉以及模型以外的美国销售像X-Trails,逍客,Terranos。
但销售受到了影响。即使经销商保持开放,日产在俄罗斯销售数量已经下降了32.5%。

将日产的生产停顿在俄罗斯影响日产车主在美国?

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从公司。但许多美国人依赖于日本汽车品牌工作,从工厂工人在田纳西州和密西西比州全国销售代表在社区。
最重要的是,日产提供了一些市场上最便宜的新汽车,其中包括16500美元,21000美元的日产森特拉,21300美元开始。
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平均日产也很低,但是很广泛的保障范围会有所不同,这取决于模型和司机。
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