卡特琳娜赢得big-Pontiac 60的销售竞赛
庞蒂亚克卡特琳娜产生了从1950年到1981年。首先,名字是用来确定硬顶体风格,但在1959年,卡特琳娜成为自己的模型被称为“入门级”尺寸的庞蒂亚克。
庞蒂亚克卡特琳娜是在各种各样的风格包括四门硬顶,四门轿车,双门硬顶敞篷车,好旧的旅行车。
四门轿车是最便宜的卡特琳娜,你可以得到3090美元。它的竞争对手,雪佛兰黑斑羚成柱状的non-Sport轿车,以2911美元净资产入榜。然而,黑斑羚的V6引擎,卡特琳娜在400立方英寸和290马力V8。
庞蒂亚克也有3英寸的轴距比雪弗兰,在122英寸。卡特琳娜轿跑的线条仍然是标准与耐穿乙烯家具的可兑换,混合织物削减其他模型。
庞蒂亚克用这些升级他们的优势和营销了。
事实上,那些渴望速度”可以指定一个360马力428 four-barrel化油器(标准引擎在博纳维尔)或发动机顶部,428高输出390马力引擎与four-barrel碳水化合物,”哈格蒂报道。卡特琳娜轿跑的线条仍然是标准的三速手动变速,可选的涡轮Hydra-Matic。
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421件超级任务
大约240的这些引擎传闻进行组装,只有177用于超级任务模型。实际上只有少数这些引擎的赛车团队用lighter-bodied版本的卡特琳娜超级任务。
因为汽车有大约130洞的帧剥离一些车重,
他们被称为“瑞士奶酪”卡特琳娜轿跑的线条仍然
。其他功能包括保险杠、头罩和铝前挡泥板。
庞蒂亚克GTO命名为美国第一任“肌肉车”
其中最受欢迎的型号是1965庞蒂亚克卡特琳娜GTO硬顶。根据
钱公司
,“这是基于雪佛兰比斯坎湾,在60年代中期(Chevelle比斯坎湾,黑斑羚)。“这是被视为最原始版本,V8引擎,黑色内饰配备水桶席位,和闪亮的红色油漆。
1966庞蒂亚克卡特琳娜GTO是光滑的,低矮的现代版的车。它往往是比雪佛兰Corvette刺射线。模型既不安全也不牺牲舒适的新空气动力学的设计。还体育V8,模型有一个黑色的内部和外部。
庞蒂亚克的卡特琳娜轿跑的线条仍然蓬勃发展在70年代
庞蒂亚克最畅销的车型之一是1972庞蒂亚克卡特琳娜可转换。格栅和尾灯都更新等增加,使它脱颖而出。
你可能记得传说中的蓝色和白色条纹在1972火鸟反式。
455 four-barrel HO的发动机使其成为最终的性能和处理机器。新的扰流板和一个令人印象深刻的后端设计吸引了年轻的买家。模型还包括侧端提取器和一个瓶罩以及前置安全大坝。
最后可转换版本的标志性的车,1977年庞蒂克卡特琳娜可转换作为双门能够购买。终于!收到一些高档的变化就像一个修改后的前端设计,新的尾灯,内部改造。只有大约4000人,这将是美国汽车公司最珍贵的模型。
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