更多的供应链问题即将出现
作为
SupplyChainDive
(SCD)报道，这些当前的问题只是冰山一角。在2019冠状病毒病大流行期间已经经历的供应链问题正在加剧，城市的大部分地区基本上都被冻结在原地，以遏制欧米克隆变种。
这导致了成本上升、物资运输放缓以及生产投入无法到达工厂。
这不仅仅是让员工保持隔离以保持生产力的问题;如果材料输入没有进入工厂，那么在工厂里露宿的员工将没有任何东西可以生产。
上海的卡车运输混乱不堪
据《南华早报》报道，进入上海航运港口、机场和工厂的卡车司机必须在过去24小时内显示新冠病毒检测结果为阴性。在一个国际航运对其经济至关重要的国家，同时处理数百万份检测品背后的物流噩梦已经损害了卡车运输的效率。
一些公司报告称，由于上海缺乏卡车运输，效率下降了30%，导致一些公司将货物从上海转移到其他港口。
后勤积压
据《南华早报》报道，上海新冠肺炎疫情封锁造成后勤积压，可能需要数月才能解决。专家预测，如果封锁在4月下旬解除，积压将需要大约三个月的时间才能赶上。
但专家认为，如果2019冠状病毒病的停工持续到4月份，我们将看到大宗商品价格上涨，供应商得不到报酬。
不幸的是，事情还没有结束
汽车制造商将受到这些复杂因素的特别严重的打击;电脑芯片和其他汽车零部件的供应链问题可能继续导致美国经销商库存出现问题。
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