工厂的生产的下降而自去年以来一直在进行。供应链问题加剧了日益加剧的流感大流行造成沃尔夫斯堡生产低于前一年度平均下降近65%。
沃尔夫斯堡工厂是大众的一个巨大组成部分公司,运作最大的制造工厂和大众的全球总部。这也是世界上最大的制造工厂之一。
虽然生产电动汽车可能会影响生产水平,没有大幅提高半导体芯片的数字,沃尔夫斯堡不太可能很快就会回到他们的pre-COVID号码。
在大流行之前,大众的沃尔夫斯堡工厂推出的平均每年780000辆在过去的十年。去年他们已经瞄准更高之前COVID-19颠覆了他们。沃尔夫斯堡是大众的主要制造工厂,使流行的大众高尔夫和途欢以及制造汽车品牌一个分支叫做座位。
2020年,工厂仅生产500000辆,与前几年大幅下降。然而,沃尔夫斯堡的数据在去年下降更多,仅生产300000辆。这将是最低生产数量自1958年以来,核电站和极低的大小沃尔夫斯堡植物和大众作为一个公司。
大众希望电动汽车生产工厂给就业带来了提振。然而,任何过渡问题将直接影响就业,沃尔夫斯堡可能会损失30000个工作岗位转移期间如果有延迟。
现在大众质疑工厂的竞争力和试图解决的情况希望得到沃尔夫斯堡重回正轨。
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