销售从1986年到1995年,铃木武士是第四轮驱动的汽车销售在美国这是一个即时偶然发现首次亮相1988年大规模的一方面,美国人购买每月大约8000日本的武士。争论事故的武士展期的倾向是其垮台的主要原因,但疯狂越野能力加上标志性的风格使武士心爱的越野车辆和崇敬收藏。
铃木武士可以去越野吗?
哦,是的。它可能不是最舒适或笨重的选择,但武士之间的区别是它
臭名昭著的越野能力能力
。武士定价比竞争对手更有竞争力,与最初的底价,6650年的1986美元。
这个因素结合可定制性导致其在美国市场的成功。在越野的场景中其性能、耐久性和可靠性是传奇,和今天的使用市场上找到一个可以是一个挑战。预计支付任何地方
从10000美元到15000美元
。它也可以
很难找到一个不是严重一些
,这可能是也可能不是一个奖励点取决于你的目标是什么。
离地间隙
越野爱好者知道
离地间隙
是一个关键的数字在查看车辆的能力。距离从地面到最低的一部分车辆的底盘可以意味着清算那块大石头的差别或被卡住了。大多数专家建议地面的间隙
至少8.8到10.8英寸
越野车。的
武士在8.1英寸
,这是明显低。大多数人认真越野日本的武士获得3 +英寸的间隙
电梯设备
。
转矩
武士的
76磅/英尺的扭矩
以今天的标准来看,不是很棒。修改武士再次照耀在这里——”
涡轮增压套件
和
发动机升级
是常见的和增加发动机的总体力量。此外,武士的重量轻,意味着你不需要大量的到达你想去的地方。
轮胎
任何武士在路上今天不是体育股票轮胎。有各种各样的轮胎可以得到武士,甚至有几个选项可以让你地面几英寸的间隙。
如果你越野,你会想要一套好
全地形甚至泥轮胎
。这些使他们的侵略性的胎面花纹更适合粗糙、凹凸不平的地形,但他们不会持续很长的路面驾驶。
动力传动系统
越野的四轮驱动是必须的,
它的标准在大多数年铃木武士
。1990年铃木尝试了但two-wheel-drive版本在1993年停止。
角
越野是角度:具体来说,
接近角
和
离去角。
这是什么意思:
-
接近角 :车辆的最大角可以爬不受干扰
-
离去角: 车辆的最大角可以下降而不干扰
这就是武士struts的东西灵活的岩石爬虫。与一个
48度接近角和离去角39度
,武士能够爬上一些非常核心的障碍。
越野评级:老板
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评级
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意义
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描述
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D
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不试一试
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汽车更适合高速公路条件
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我
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在紧要关头
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在某些情况下车辆可以处理越野条件
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R
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马虎的
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汽车设计为休闲越野
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T
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小道的老板
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真正的越野车能够解决一系列的地形
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铃木武士的评级
小道的老板
,特别是如果你有一个已经装备了越野adventures-which就是现在你会发现这些人的大部分。
最好的越野铃木武士的替代品
只有一个铃木武士,他们的地位作为一个收藏家的车可以使他们很难找到。另外,一旦被一些最大化他们的越野能力,他们不是最好的日报的司机。
这里有一些新的替代的铃木武士会安抚你的渴望在崎岖的SUV一边的东西,但也会让你骑在安慰当你在一家杂货店。
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替代
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模型
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价格
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描述
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最好的负担得起的替代
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2023年的GMC阿卡迪亚
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35000美元
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与座位7和四轮驱动可用,这是一辆SUV,在家在交通拥挤和大雪。
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最环保的选择
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2023年丰田BZ4X
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42000美元
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这个全电动SUV是仅可在前轮驱动,但是X-Mode驱动模式将帮助您解决泥浆,雪和泥土满怀信心。
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最好的豪华SUV替代
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2023年美国飞行员
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52480美元
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这个后轮SUV可用全轮驱动和司机援助和乘客的舒适功能。
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