我们搜集了规格越野的关键因素,像地面间隙和扭矩,我们甚至编译一些伟大的选择如果x - 90并不能证明给你。
铃木x - 90可以去越野吗?
是的,没有
。铃木x - 90可以处理一些非常粗糙的表面陡峭的斜坡岩石路径和松散shale-but它没有权力或几何处理的主要障碍,倒下的树木一样,大岩石,或突然的斜坡。
当它第一次进入市场
16288美元
铃木x - 90为双座运动型ute是相当昂贵的。现在,即使是“最新”x - 90接近25岁,你可以很容易地找到模型用于
不到2000美元
——
1000美元以下
。
试驾,mini-ute首次出现在1996年透露了一些相当令人惊讶的越野能力由于可用的四轮驱动,但让我们看看一些其他因素可能使x - 90路比越野的选择。
离地间隙
最重要的一个规格时需要考虑越野能力是地面间隙。甚至超过轮胎或动力传动系统,你的车辆的离地间隙,或
底盘高度
,将决定掌握之间的区别,让陷在泥地里。
你的车辆骑越高,更多的自由你必须解决粗糙和不平坦的地形而不用担心
损害你的底盘
。理想情况下,车辆建造的小径将提供
不少于8.5英寸的间隙
。
转矩
铃木x - 90提供四轮驱动控制不平的地形,它没有权力人会真正希望在一个坚实的越野。当你发现自己在泥浆或需要克服的障碍,你需要
低端扭矩
。这就是生产所需的繁重牵引或推动能力。
铃木x - 90的95马力,1.6升排量发动机达到
98年lb-feet超高4000 rpm的扭矩
。这意味着你需要一个很好的运行在任何超过一个高于平均水平的年级如果你希望弥补这个缺点。
轮胎
动力传动系统
如果你要越野,你需要
四轮驱动
(AWD)或四轮驱动。没有选择。铃木x - 90提供了
后轮驱动
(RWD)
标准
在所有的模型,但是这两个上修剪都配备了四轮驱动,驱动程序可以进行,如果他们需要弄脏。
这意味着,只要你有
双门SUV四轮驱动
或者是
SE双门SUV四轮驱动
,你设置你的动力传动系统。
角
也许你从未听说过的方法和角度出发,但当谈到越野,他们最重要的两个测量你的车:
-
接近角 的最大角是一个没有干扰的车辆能爬吗
-
离去角 车辆的最大角可以没有干扰下
简而言之,他们是什么让你从一个平面陡坡不只是抨击你的保险杠到墙上。
铃木x - 90的方法和角度出发都是
31度
,这是非常受人尊敬的考虑其大小和地面间隙。这就是允许x - 90起来有些倾斜,其他越野车可能有问题。
越野评级:在紧要关头
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评级
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意义
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描述
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D
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不试一试
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汽车更适合高速公路条件
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我
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在紧要关头
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在某些情况下车辆可以处理越野条件
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R
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马虎的
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汽车设计为休闲越野
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T
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小道的老板
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真正的越野车能够解决一系列的地形
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我们给铃木x - 90
我的压力。
立体几何和四轮驱动,它是一个
优秀的选择基本的小径,轻微到陡峭的斜坡,岩石或光滑的表面
。但是如果你打算做任何严重越野、你应该找另一种选择。
最好的越野替代铃木x - 90
铃木x - 90可以做一些基本的越野,但这里是最好的替代x - 90从日常驾驶严重的四轮。
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替代
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模型
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价格
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描述
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|---|---|---|---|
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最好daily-driving替代
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1300 - 2500美元
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1998年起亚Sportage提供更多地面间隙和更加顺畅的路骑比铃木x - 90。
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最好的比较选择
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1995年铃木武士
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600 - 1200美元
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在日本的武士和被认为是可用的一些艰难的四驱车,他们缺乏理想的力量和间隙越野车。另外,安全测试结果显示这些mini-SUVs更容易比马桶座翻转,所以小心如果你选择这个选项。
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严重越野的最佳选择
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3000 - 4500美元
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简单的无与伦比的越野能力使这最好的替代x - 90如果你准备开辟自己的道路。
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