特斯拉有一个优势
立刻,审稿人指出,特斯拉电动汽车一直在十年多来,使它优于其他汽车制造商。汽车运动,宽敞,充满科技、和容易通过公司的增压网络收费。
但是特斯拉不完美或者适合每一个人,尽管称赞纷纷向它的粉丝。让我们看看这评论家认为是最明显的缺点与模型Y。
它有一个坎坷的旅程
评论家指出,Y的僵硬的悬架模型的响应性和准确性的跑车,但代价的感觉每一个碰撞和裂纹在人行道上。
模型Y不是消除阻碍舒适的乘客,尽管他指出,骑质量可能更好的车辆配备19英寸的车轮,而不是20英寸车轮检查车辆。
数字接口有一个陡峭的学习曲线
Y的模型有一个15寸触摸屏,看起来像一个iPad。评论家指出,它的快速和灵敏的反应,有伟大的图形和古怪的功能但是需要的几乎所有的旋钮,按钮,开关,司机使用。
它还控制门锁、挡风玻璃雨刷前灯,气候控制,和镜子调整。虽然大多数业主会习惯这个接口随着时间的推移,学习曲线对一些人来说可能过于陡峭。
苹果CarPlay和Android汽车并不是可用的
尽管它有很多高科技的特性,该模型Y不是Android兼容苹果CarPlay或汽车。评论家指出,这是两个最常见的汽车市场和基本技术特性。
因为它缺乏这些特性,依靠智能手机的人开车时必须使用特斯拉的内置应用程序和汽车制造商不知道创建无缝信息娱乐体验。
它缺乏一个衡量集群
评论家指出,他经历过最奇怪的事情之一是期待,看到没有,应该是衡量集群。
所有重要的驾驶信息而不是显示在模型Y的触摸screen-meaning你必须看一边检查你的速度,巡航控制设置,电池的水平,和导航。
评论家说,虽然它的分散,这可能不是一个交易断路器。
后方可见糟透了
评论家简要指出了模型Y coupe-SUV形状的能见度后窗造成损失,一些普遍这个特定的车辆轮廓。
价格持续上涨
当我们成为习惯增加新车价格COVID-19大流行期间,特别是评论家指出,特斯拉的价格一直在上涨快于竞争。
特斯拉取消了Y 2021年标准范围模型最便宜的模型,与当前的底价基础模型跳跃从50000美元到66000美元左右。
这不是最便宜的电动车,你现在可以找到类似的装备电动suv为便宜得多。
特斯拉适合我吗?
与任何汽车评论一样,你应该把别人的经验与车辆与一粒盐。口味各不相同,通常判断一辆车的唯一方法是适合你是测试驱动一个为自己。
这些抱怨特斯拉模型Y甚至可能不注册一些人每天都在寻找一个新的司机。
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