别指望很快就能看到电动福特超级卡车
虽然福特不打算生产电动版的超级卡车，但这一热门类别的销售将有助于为该品牌的电动未来提供资金。
遗憾的是，福特首席执行官表示，电动超级卡车短期内不会出现。Jerry的汽车所有权专家仔细研究了福特为什么推迟生产其最强大的卡车的电动版本。
福特超级卡车的重要作用
根据
彭博
在美国，Super Duty系列对福特的重要性是双重的。像F-250、F-350和F450这样的卡车占据了一个重要的利基市场，通常被购买用于建筑、公用事业、应急响应和采矿等行业的商业用途。
超级Duty也是福特的重要产品，因为该系列为该品牌带来了大量的年收入。
福特的一名代表表示，仅Super Duty的销售额就超过了西南航空(Southwest Airlines)一整年的收入，后者去年的航班销售额为158亿美元。
福特最新的超级Duty甚至进行了全面检修，使其比以往任何时候都更强大。三种发动机可供选择，包括6.8升V8汽油发动机，新的6.7升柴油发动机，以及更大的7.3升汽油发动机。
这辆车长22英尺，比其他车高6.5英尺。重新设计的超级Duty将能够拖拽比以往更多的货物。
为什么福特不生产电动超级卡车
由于其高度专业化的使用领域，超级Duty卡车有一定的性能要求。
虽然许多汽车制造商都不再推出像超级Duty这样的高油耗卡车，但福特的代表认为，这款车是“关键产品”。
福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)表示，超级Duty的电动版需要一个非常大的电池，这将严重影响卡车的性能。
法利在接受彭博社采访时表示:“你最终牺牲了很多航程——比如用牵引将航程缩短了一半。”“我们认为这一领域短期内不会实现电动化。”
法利的观点是有道理的——能够满足客户对超级卡车的期望的电池类型可能会非常大，以至于会大大减少货物容量。
沉重的拖拽也会比内燃机汽车消耗燃料的速度更快地减少电动汽车的续航里程。
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Super Duty仍然可以帮助福特实现电动化
据彭博社报道，汽车研究机构Edmunds.com的执行董事杰西卡•考德威尔表示:“在福特迈向新未来的过程中，超级Duty显然是一个巨大的收入驱动力，这对福特来说极其重要。”
“超级职责对底线做出了如此大的贡献，当然会让挑战变得容易得多。”
如何获得商业卡车保险
当驾驶商用卡车时，拥有正确的保险计划是必不可少的。
商业用途可能需要某种形式的责任保险，包括货物或商品在运输过程中的物理损失，以及汽车损坏、盗窃或事故保险。
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