看着福特模式E
汽车制造商已经介绍了模型E,这是它的一部分
开创性的计划之间的桥梁其天然气过去和未来电池驱动
通过进行重大重组的业务。
部分涉及创建创新和产品,以满足电动汽车行业,尤其是充电平台,电动马达和电池。
更重要的是,在新部门工作团队将负责开发用户体验和软件平台对于汽车制造商提出的所有车辆,无论哪个部门。
汽车制造商宣布,该部门为模型E将创建一个新的购物方式为福特汽车称其“简单、直观的电子商务平台,透明的定价和个性化的客户支持。”
虽然这是一个重大生产跳,福特的投资证明他们能够成功。该公司将投资50亿美元的电池驱动的汽车生产和计划到2030年一半的体积是电动汽车。
福特的脚公司燃气业务
电动汽车是伟大的,但有些人仍然希望他们的卡车保持不变,而且似乎福特CEO吉姆法利表示同意。
虽然公司已经见证了强劲需求的电动产品,它仍有巨额利润从传统的汽油动力车辆。与大多数公司在市场上,福特不承诺完全淘汰汽油动力汽车。
尽管通用汽车不打算回避投资动力机车、法利指出,只有在一些领域如卡车。
福特的分割是为了让公司的利润
福特公司指出,蓝色的将公司的利润引擎“交付命脉,为我们的未来。”From these statements, it seems Ford plans to use profits made from the Blue division to find their EV production for now.
多年来,一些分析师把福特为电动汽车部门创建一个完全独立的公司。分析师称,新公司是一个着眼于未来增长导向型是与特斯拉的交易股票的直接竞争。
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