通用汽车的工厂零将发挥关键作用在公司的电动汽车的计划

通用汽车打开了大门,在11月第一个EV-exclusive组装厂。新工厂将如何塑造汽车巨头的未来?
《阿凡达》
安德鲁Koole
保险专家作家
看过的凯萨琳Flear的内容
从气体动力系统切换到电的时间超过交换了几部分。遗产品牌像通用汽车(GM),它需要一个全新的基础设施,包括新的工程师,新供应商,
新工厂
公司的工厂在底特律零是一个变化的重要组成部分。组装工厂专门生产2021年11月开业
电动汽车
为美国市场。
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超级应用
,挖在互联网上了解这个新设施提供底特律汽车业,美国未来的司机。

通用汽车的工厂零:规格

通用汽车第一EV-only装配厂的骨头并不是新的。建筑首先在1985年开张,用于生产汽油动力车辆直到2020年。这是重新开始的时候。
用新的设备和技术工厂的新名字,它指向
通用汽车的愿望
对于一个零排放,绝对无故障,congestion-free未来。新工厂将帮助该公司推进至少名单上的第一个进球。
工厂零超过400万平方。英国《金融时报》。 当它全面投入使用,
底特律自由报
表示将 雇佣超过2200人 和创造更多的就业机会通过其许多供应商外墙上。

劳动的果实在工厂零

比大多数通用跳进EVs早些时候。第一个现代电动模型,雪佛兰螺栓(我们不会进入
EV1争议
),在2017年首次亮相。螺栓及其新兄弟,螺栓EUV,仍在生产,但这不是工厂零的焦点所在。
相反,通用汽车将使用新的工具来产生新的电动汽车。的
GMC悍马
皮卡和即将到来的SUV变异会使本国在工厂零,随着凯迪拉克Lyriq,电动雪佛兰西尔维拉多,无人驾驶汽车和通用汽车的未来,巡航起源。
所有这些模型将采用通用的Ultium平台,与LG合作创建的电动汽车动力系统。这意味着他们将所有共享相同的电池,同样的监控系统,大多数相同的电机结构,相同的操作系统。

工厂Zero-made电动汽车成本的什么?

像大多数大型汽车公司,通用汽车提供汽车在一个广泛的价格。它计划继续这一传统,因为它进入它的纯电动汽车的未来。,它提供了市场上最便宜的电动车(雪佛兰螺栓)以及一个最昂贵的(悍马电动汽车)。
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