8更多的通用汽车工厂停止生产由于芯片短缺

安德鲁Koole
·3分钟阅读
供应链问题积累了各种商品的价格。许多影响引发大流行后的通货膨胀率,但的关键因素之一
芯片短缺
这使汽车工业特别困难。
现在,专家说,短缺将持续到2023年,
通用汽车(General Motors)
(GM)表示,它计划在今年秋季在八北美工厂停止生产。
这是第二次的汽车巨头今年已经按下暂停生产。至少五个植物在April-four暂时关闭在美国和加拿大。
他们并不是唯一的汽车制造商面临着产量下滑。竞争对手如
福特
、本田、三菱、日产、丰田和大众汽车今年也暂时关闭工厂由于缺乏微芯片。
汽车制造商仍感觉芯片短缺的影响。

通用汽车关闭会有什么植物?

纽约时报
报道,四个8家工厂计划暂时关闭在美国印第安纳州韦恩堡,Wentzville,密苏里州的;泉山,田纳西州,一个在兰辛密歇根州。其他四个是在墨西哥(1)(3)和加拿大。
这些植物已经有经验的停机时间在4月和7月。截至5月底,半导体短缺已经削减278000年通用汽车的生产,根据
通用权威
闭包主要影响生产通用的完整和中型皮卡,包括GMC峡谷和
内华达山脉
雪佛兰西尔维拉多和科罗拉多州。
其他模型的影响包括雪佛兰的夏延,遍历,Equinox,和表达,GMC的阿卡迪亚,萨瓦那,和地形,别克的飞地,凯迪拉克的XT5和XT6。

其他汽车制造商风化芯片短缺吗?

今年通用汽车不得不做出一些艰难的决定,但汽车制造商实际上远比一些竞争对手。
路透
表示,该公司第一季度缓慢反弹,第二季度净利润为28亿美元。
福特,另一方面,其第二季度利润下降了50%。美国品牌的销量在8月份下跌了33%。像通用汽车,该公司已经放慢生产、删除功能,使用更方便的芯片和重新设计的部分。
荷兰汽车集团
Stellantis
减少访问也被重创的半导体。
Vox
说公司停滞不前的生产吉普车角斗士的危机,优先级最高的利润模型。

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