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现代Ioniq 5不再有资格获得7500美元
联邦电动汽车税收激励
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其他改变联邦EV税信贷需求包括收入限制,新和使用电动汽车的价格上限,新电池材料的限制。
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Ioniq 5仍然是值得考虑的,尤其是汽车和司机编辑选择荣誉和303英里的最大的练习场。
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现代Ioniq 5不再有资格获得7500美元联邦电动汽车税收激励
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其他改变联邦EV税信贷需求包括收入限制,新和使用电动汽车的价格上限,新电池材料的限制。
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Ioniq 5仍然是值得考虑的,尤其是汽车和司机编辑选择荣誉和303英里的最大的练习场。
现代Ioniq 5不符合联邦税收优惠
不幸的是,现代Ioniq 5是不再有资格获得联邦税收抵免。
新的电动车资格规则在通货膨胀削减法案(IRA)北美以外的电动汽车组装,包括Ioniq 5,从联邦清洁汽车信贷。
底线
:由于规则在总统拜登的通货膨胀减少Act of 2022),现代Ioniq 5是不再有资格获得联邦EV税收抵免。
你应该知道什么新的联邦EV税收抵免要求
电动汽车总装完成后在北美有更多的冲破符合新的联邦EV税收抵免。
新的联邦EV税收抵免需求包括
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收入限制 :合格的单一买家必须在每年150000美元,而那些共同申报必须每年不到300000美元。
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价格上限 :2023年电动轿车在55000美元将获得税收减免,而较大的新车,皮卡和suv需要售价在80000美元以下。使用车辆价格上限是25000美元,无论汽车的身体类型。
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电池材料的限制 :电动汽车电池必须包含一定比例的材料来自北美或美国自由贸易partner-plus,电池必须在北美。 目前没有EVs符合这些要求。
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生产帽子 : 200000车辆帽制造商仍然适用。
其他电动汽车奖励
现代Ioniq 5可能无法获得联邦EV税收抵免,但也有其他国家对电动汽车和插电式混合动力车激励和回扣,减少当地排放。这些项目将提供一个折扣,如果你购买电动车的成本或将帮助安装或升级一个充电器。
国家级电动汽车出口退税和激励的例子包括:
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加州的电动汽车动力:包括回扣高达7000美元
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佛罗里达的电动汽车动力:提供了一个100美元的退税和减税7500美元。
现代Ioniq 5仍然是一个好的买
Ioniq 5无疑是一个优秀的EV交叉选择。2023 Ioniq 5的标价为41450美元的厂商建议零售价所说的中间包在电动汽车购买力:大约一半的价格豪华北极星3 SUV,但费用昂贵,比大众ID.4或雪佛兰螺栓。
电动SUV汽车和司机授予(EUV)一个编辑的选择荣誉,并命名为# 1 EV的2022年模式。
关键特性包括
:
的
Ioniq 5是一个
首选
如果你在一个新的电动汽车市场。但如果标价有点畏惧,甚至如果你想覆盖所有选项在前往经销商之前,这里有一些备选方案。
买什么,而不是现代Ioniq 5
在桌面上放有几个选择,让我们考虑的模型是最好的替代品Ioniq 5。
如果你真的想要联邦税收优惠:2022年福特野马Mach-E
起始价格:44995美元
可能的税收优惠:7500美元
这个运动电池电动SUV,你也会得到温和的室内功能,如:
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可定制的环境照明
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加热前座
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加热方向盘
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无线充电
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全景天窗。
即使它的价格高于现代Ioniq 5,税收抵免可以帮助抵消成本,让你享受运动,成熟,环保Mach-E。
如果你只是想要一个伟大的EV: 2022克钦独立军EV6
起始价格:42695美元
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后轮驱动的标准电池 :232英里
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四轮驱动的远程电池 :274英里
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后轮驱动的远程电池 :310英里
如果你打开一个插件混合动力:2022丰田RAV4 '插电式混合动力车
起始价格:30910美元
最大范围:42英里
尽管丰田电动汽车和插电式混合动力车不再有资格获得联邦税收credit-having超过资格cap-there还有很多享受RAV4 '。
标准功能包括
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苹果CarPlay和Android汽车
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内置wi - fi热点
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车道偏离警告lane-keeping协助和自适应巡航控制系统。Y
你也会节省吨汽油钱和一个环保局评为94年燃油经济性MPGe总和。更多的负担得起的和宽敞的选项,RAV4 '应该在你的雷达。
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