特斯拉的列表崩溃在调查中持续增长

特斯拉的安全特性是很先进的,但越来越多的事故都是做一些问题这些特性实际上有多安全。
写的安德鲁Koole
看过的凯萨琳Flear
车祸
发生。驾驶习惯和安全技术可以帮助人们避免它们在某种程度上,但是意外总是会驾驶的一部分,只要独立控制车辆在公路和小径边的世界。
那么,为什么有
监管机构
检查事故特斯拉那么紧密? 35特斯拉碰撞正在调查由美国国家公路交通安全管理局(NHTSA) 5月中旬,最近增加了。
注意,乍一看,似乎有点歧视相对较新的汽车制造商。但一眼引擎盖下面的调查揭示了culprit-Tesla高级驾驶员辅助系统。
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最新的致命的特斯拉崩溃在显微镜下杀死了3

路透
5月12日说,特斯拉型号S沿着太平洋海岸高速公路上撞上建筑设备在新港滩,
加州
。三名乘客死亡,三名工人受伤。
目前还不清楚是否自动驾驶仪或完整的自动驾驶模式事实上是当事故发生时,但特斯拉的NHTSA添加到列表中碰撞调查5月18日。
如果系统是活跃的事故发生时,三个死亡会带来死亡的数量35崩溃的14。这些事故,使用
驾驶员辅助技术
只有在三个统治。
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这笔交易的特斯拉的自动驾驶仪和自动驾驶吗?

特斯拉的高级驾驶员辅助系统不让
汽车制造商的汽车
完全自主。制造商说描述的技术。但这并没有阻止司机使用。
病毒视频Tik-Tok和YouTube显示多个特斯拉“司机”倾斜,甚至跳跃出驾驶员的座位,让汽车的软件保持在路上。
特斯拉想把这些情况归咎于汽车的人鲁莽和不遵循指令,但一些监管者认为电动汽车制造商是有罪的。
的主要批评是针对特斯拉的名字给系统。监管机构认为,他们迷惑消费者认为汽车是完全自治。一些还指出,提供
beta版
给消费者,有效地测试它们在公众,是不安全的。

特斯拉不安全开车吗?

特斯拉的批评者做出一些非常可靠的论点,但在通用汽车安全方面,特斯拉是一样安全。公司的崩溃考试成绩都是优秀的,如果使用得当,自动驾驶仪和自动驾驶也能帮助避免事故的发生。
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