税收抵免
使用你的个人车辆是一个巨大的好处，但如果你想为你的企业做得更大呢?
电动卡车制造商将从中受益
法案的一部分详细规定了对“商业清洁车辆”的补贴，这可能适用于半挂车等大型电动卡车。重量超过1.4万美元的清洁商用车辆可以获得高达4万美元的奖励。建议的条例草案全文如下:
“根据本款确定的任何合格的商业清洁车辆的金额不得超过——(A)车辆总重量等级低于14000磅的车辆不得超过7500美元，(B) (A)未在分段中描述的车辆不得超过40000美元。”
这是什么意思?
例如，特斯拉的Semi起价15万美元。有了激励措施，价格将降至11万美元。Electrek指出，与其他柴油动力商用卡车相比，这将使每英里的成本更具竞争力。
虽然激励措施会推动需求，但对于特斯拉的Semi来说，这并不是什么大问题。与许多其他热门电动汽车一样，特斯拉Semi的预定积压量达到数千辆，因为各公司都急于采用这种有点稀缺的钻机。
为什么会有积压?
我们已经讨论了为什么电动汽车制造遇到了障碍，因为制造电池所需的稀有矿物——锂和钴——很难获得。
通用汽车(GM)等一些公司正在与矿业公司达成协议，直接从源头采购钴等稀有元素，而特斯拉(Tesla)等其他公司则试图将电池生产内部化，以缓解变化无常的全球供应链带来的陷阱。
一些汽车制造商认为这种激励措施太过了
虽然这对大型电动钻机来说是件好事，但一些汽车制造商认为《通货膨胀减少法案》太过了，称目前许多消费级电动汽车将不再有资格获得激励，因为它们的零部件是外国制造的。
该法案将要求汽车制造商通过调整供应链，包括更多的国内采购部件，来遵守更严格的采购要求。
当然，这将是一个挫折，集体40-50%的电动汽车销量的目标，但如果最近的事件和全球供应链的状态是任何迹象，现状是不可持续的，特别是如果剥削廉价劳动力是汽车制造商的商业模式的关键部分。
你可能也会感兴趣
.jpg&w=3840&q=75){kind=avatar}
