马尔科姆·格拉德威尔不怕自主汽车的未来
陆简
·4分钟阅读
马尔科姆·格拉德威尔的记者和主持人播客
历史修正主义
。本播客通常透过历史事件并试图回答这个问题“我们第一次就做对了吗?”
格拉德威尔对Waymo
格拉德威尔说他不敢相信什么“平静、测量和完全禅体验”他们的旅程。他也被称为小货车最酷的汽车。
是什么让它如此神奇呢?
激光雷达是一种缩写“光探测和测距。It uses pulses of laser light to measure the distance between objects. The minivan can detect distances between itself and other objects, and see how fast those objects are moving.
格拉德威尔说,感到安全,保持“敬而远之”从其他车辆和行人。他补充说,他已经和专业自行车之前试图分享路上不安全的司机。Waymo货车工作很好,骑自行车的人,包括兰斯•阿姆斯特朗,兴奋的可能性。
格拉德威尔结束了他骑说,未来比他预想的要好。
在亚利桑那州Waymo目前正在测试
Waymo公司的重点几乎完全放在自主车辆。Waymo在亚利桑那州和运营提供的拥有权和ride-hailing服务在菲尼克斯市区。他们操作在一个100平方英里的区域,这是到目前为止所有他们许可。
根据Waymo的网站,你可以叫一辆无人驾驶汽车的应用。骑士代理问题和客户支持。
2009年Waymo开始测试无人驾驶汽车
Waymo代表前进方向移动,在2009年开始作为谷歌的无人驾驶的项目。目的是为了推动更多自治英里比任何人做过,这是目前在这场比赛的领导人之一。
到2015年,Waymo首次自主乘坐公共道路。在奥斯汀,TX,一个失明的人乘坐无人驾驶萤火虫原型。2017年,Waymo成为一个独立的公司,仅仅关注发展中自主驾驶。Waymo已经开始测试
半卡车自主驾驶
在德克萨斯和新墨西哥。
Waymo认为,通过使用最先进的技术,他们可以降低这些数字。他们的使命是让人们安全、简单和产品从地方而拯救生命,迷失在车辆碰撞。
