一小部分司机燃烧气体的三分之一
瑟瑞娜Aburahma
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得到燃烧汽油的三分之一
CNET发现汽油使用不成比例的城市和农村之间的息差的司机。乍一看,你会期望城市司机使用更多的汽油比农村同行。然而,汽油超级用户大多农村司机。
这些司机自己的皮卡或SUV和驱动是城市司机的三倍。农村SUV和皮卡车司机只有10%的司机,三分之一的意义在美国使用的汽油是烧这10%。
放弃天然气过去和未来走向电动
提供资源的好处绿色能源和替代选择动力机车将有助于减少化石燃料依赖和温室气体排放。特别是在这10%的司机。
电动汽车将从交通部门帮助减少碳排放。如果农村司机单独采用电动汽车,汽油消费将减少三分之一。
电动汽车的生产
电动汽车的主要挑战甚至不是让人们想要从他们的汽油动力汽车。现实情况是,目前的生产速度可能不符合电动汽车需求如果所有的司机向电动汽车的转变。
两国之间的差异生产水平生产电动汽车电池电力。中国有93年的工厂生产锂离子电池,而美国只有四个。
多大的影响可以由少数气体用户切换到电动汽车?
CNET指出,48%的数十亿加仑的汽油消耗20%的轻型车辆的司机。10%的20%的司机(超级用户)是专门的SUV和皮卡车司机,和48%的数十亿气体使用,这些驱动程序使用32%。
因此,轻型车辆占48%交通部门的碳足迹。转向电动汽车将减少48%的碳排放来自运输行业。
然而,为了实现总采用电动汽车,电动汽车生产商应该拿出电动汽车,吸引,20%的司机。生产效率和吸引人的电动suv和皮卡是改变的第一步从汽油动力汽车到电动汽车的偏好。
如果你一辆SUV或皮卡司机,你可以减少汽油的使用采用电动车。除了他们的效率,电动汽车将有助于减少燃料费用和减少排放导致全球变暖,气候变化。
