丰田做了一个大胆的改变4 runner给它更广泛的吸引力
丽莎Steuer麦卡德尔
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然而,4 runner的强度作为一个越野车辆的成本一直在行车舒适。事实上,它被描述为紧张而繁琐的处理日常驾驶。
都是关于改变与新丰田4 runner TRD的运动,也就是公司的on-road-focused版本的车辆。
丰田4跑步者的新特性
而不是仅仅关注越野、TRD运动是设计时考虑到行车驾驶。这意味着它会有一个额外的强调日常安慰和增强道路与独家交联相对吸收系统动力学。
系统是为了提高行车处理自适应阻尼器和一个中央控制器。当你开车在崎岖不平的表面或转弯时,该功能会自动调整减震器的阻尼力。
中心控制吸收器交叉连接减震器的汽车就像一个“x”相反的角落By doing so, it will help reduce pitch and yaw by offsetting opposing inputs.
交联相对吸收器系统在TRD运动修剪和有限的品位。
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其他功能的新丰田4 runner
好消息是,2022年的4 runner TRD运动将保持越野功能,消费者所期望的4 runner阵容。
那些与后轮驱动的车辆甚至会有九英尺的离地间隙,四轮驱动版本9.6英寸。2022年丰田4 runner TRD体育游乐设施相同的20英寸车轮有限模型,并配备全天候轮胎。
此外,所有4 runner模型使用相同的4.0升v6发动机,270马力和278磅英尺的扭矩。还有5档自动变速器,与后轮驱动的模型标准限滑差速器。
每4 runner还配备了Android汽车、苹果CarPlay,和亚马逊Alexa能力,配备了一个标准的8英寸多媒体触摸屏显示。
所有2022个4 runner模型与丰田安全标准意义p .驾驶员辅助技术的套件包括一个pre-collision系统与行人检测、车道偏离预警和预警系统,自动高束,高速动态雷达巡航控制系统。
