根据
车和司机
,2018年的路虎揽胜膜的股票一个平台与捷豹F-Pace和六缸引擎的选择。
2018年路虎膜的是一个新的豪华交叉在竞争激烈的市场
在美国市场,有短缺的豪华跨界车,但是并不是所有的都是平等的。相比保时捷Macan和梅赛德斯-奔驰GLC-Class,路虎已中断其工作时制作的路虎揽胜膜的。
站在这样一个拥挤的市场,路虎精心制作了一个时髦的模型与苗条的灯光和倾斜的屋顶。
2018年的路虎揽胜膜的标准,四轮驱动,涡轮增压四缸引擎,选择升级到柴油四缸增压v6发动机。
的原始MRSP膜的基本削减的50895美元,55695美元,61095美元,68595美元的HSE和第一版削减高达90295美元。
的2018膜的赢点和best-styled都沐浴在它的类,但遇到问题时引擎的选择。
基地247马力的涡轮增压2.0升排量挣扎了2018年路虎揽胜膜的重量,而180马力的涡轮增压柴油机四缸,明显闹哄哄的反馈,可以听到从小屋。
增压的380马力3.0升v6发动机是最强大的,但它是一个真正的油老虎。
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2019年和2020年路虎膜的改进
2019年的路虎揽胜膜的值得注意的是它的大21.6加仑油箱以及一些内部的技术升级。
这是第一个模型的膜的苹果CarPlay和Android汽车可用,但他们智能手机包装包捆绑在一起。2019版仍在昏睡的感觉和嘈杂的引擎。
定价层在发布后保持大致相同,但削减水平有全新的名字。基地P250模型的起始厂商建议零售价50975美元。D180从56895美元开始,P250 R-Dynamic SE开始为59695美元,和P380年代开始为64295美元。
2020年路虎膜的,他们推出了高性能修剪水平,SV自传动态版。上映的时候开始有厂商建议零售价为91940美元,和一个增压5.0升v - 8发动机能够使550马力。
苹果Carplay, Android汽车集成和驾驶员辅助科技现在整个系列标准。路虎也消除了柴油四缸引擎。
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