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另外,功能性的郊区
我们不会叫它豪华,但它可以曲柄torque-rich柴油六缸420马力V8和特性。2022年郊区是一个很棒的SUV lane-keeping协助,后停车传感器和一个可选的外部摄像系统,拖载时可以派上用场。
车和司机
告诉我们,“一个355马力的5.3升V8是默认引擎但顶级高全国各地模型。它得到一个标准的420马力6.2升V8引擎,但它也可以配备可选柴油3.0升六缸。“然而,这是一个安静的骑,和暂停疙瘩像一个冠军。
LS模型开始略低于55000美元,顶部的线,高国家不到75000美元。
如果22英寸的车轮和涂黑外饰件听起来很诱人,运动型RST可能会叫你的名字。
它有一个电动提升式门,Bose音响,并与内存设置加热前座。
2022年郊区有大量的货物和乘客的空间,尤其是当其同期相比迭代。增长了23立方英尺(145)货物提供了大量的空间,给了我们很多不同的调整座位。也是一个“12.3数字衡量集群是标准LT模型开始,“根据汽车和司机。
它有伟大的安全特性,比如盲点警告,后方cross-traffic警告,门闩汽车座椅锚在第二行(不幸的是,并不是在第三)。你可以坐很了解这个巨大的车接到NHTSA的四星级整体安全等级。
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2022年郊区值得钱吗?
只有16英里/加仑的燃油经济性并没有从上一代改进很多。需要一个完整的7.6秒增加从0到60英里/小时,但由于它的规模,似乎就该是这样。
根据汽车和司机,“郊区是最有效配备柴油机可用时,评级21英里的城市和公路27日。“不幸的是,
LS和LT版本感觉不到连接道路,你会经历一些身体卷在角落。
如果你想更快地转向反应,你需要看看英超模型。
制动性能欠佳,花费的时间要比我们想要当来停止在潮湿或干燥的地形。你还需要去适应所需的额外的魅力在日常操作这台机器。
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