表的内容
维修费用超过了价值
无论你做什么,不要让2002年的福特Explorer。投诉最多的汽车,大约1500人包括传输的问题。
除非你有额外的钱来修复或替换2002年的传播,
刚刚离开
。
不幸的是,从2003年到2006年,问题与福特Explorer的继续传播。虽然新模型不是那么糟糕2002版,还有超过3000传输投诉。司机有经验的传播下滑、失败和超越。
好像这还不够,这些车型的问题(包括2002年)不停止。
根据MotorBiscuit,“冷却系统、发动机、身体/油漆、ac /热量,轮子,内部配件,甚至动力传动系统问题都落后于身后的传播。“更不用说刹车的问题,窗户,和挡风玻璃。听起来像一个头痛。
2006年福特Explorer问题尤为严重,近13000投诉提交整个年。当然,大多数处理传输不足。问题往往出现在这个模型年低里程和基础的巨大费用维修不太合的主人。
即使2006重新设计,“主人经历困难和扑散热器故障转移,“根据MotorBiscuit。
这通常发生在50000英里
并将耗资至少1800美元修理。散热器泄漏后可能出现大约60000英里。
和福特探险者从2004年经常惊讶所有者了面板下面的后窗。
让杰里找到你的价格只有45秒
没有垃圾邮件··长形式的费用
福特探索者,是安全的
根据
副驾驶员
,“大多数第一代的车型(1991 - 1994),第二代(1995 - 2001),第四代(2006 - 2010),第五代(2011 - 2019),和第六代(2020年至今)记录很少有问题。”
只要确保你跳过2006如果你看着Explorer的第四代选择。
我们的粉丝
2008年福特Explorer
。家庭,一个快乐开车,和处理像一个冠军。它具有一个宽敞和安静的室内,提供乘客很多空间。探险家有足够的存储和一个持久的拖曳和牵引评级。
2011年,传输问题不再是一个主要关注福特探险者。随着公司转换到第五和第六代,越来越少的投诉记录。
的
2011年福特Explorer
竞争与其他令人印象深刻的中型交叉和suv。290马力和255磅英尺的扭矩,车辆是多才多艺的和有效的。3.5升六缸Explorer得到18英里的城市和25英里的公路上。出色的燃油经济性,你可以期望你们车辆200000英里。
所有者也将享受一个涡轮增压四缸发动机和燃油经济性。2013年在其安全碰撞试验模型也表现非常好分数。其他值得注意的模型包括2010年、2016年和2019年。
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