大众汽车的历史的大部分时间里,它提供一种或另一种形式的标志性的小型公共汽车。虽然通用汽车没有一辆货车在其阵容相当长一段时间的双重冲击buggie已经设法保持新鲜的想象力驱动程序。
大众汽车开始
第一个2型“载体”的装配生产线1949年11月,两年之后它最初由荷兰商人在其本。2型,后来被称为Kombi,是第一个汽车像一辆面包车,设法达到大规模生产。
除了它的许多内部配置,Kombi仍一如既往,直到1968年,当大众推出了第二代。
是把挡风玻璃,v型罩,圆形的边缘。相反,大众给了范一个更实用的同时增加室内的大小和发动机功率。
生产加拿大、欧洲和美国在1979年结束,但持续多年的美洲。在巴西,生产一直持续到2013年!
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大众汽车电动公共汽车从经典模型
他们心爱的微型客车的大众产生了许多变化。一些达到美国海岸而其他人滚在其他大洲。第三代模型,例如,仍可辨认的,尤其是作为一个Westfalia露营车。
2型的第四代时,运输车,到了1990年,这是一个更常规的,前置引擎范。运输是穷人在美国的销售由于25%的“鸡”税由约翰逊总统在1971年实现了范太贵了。
运输机是最后范大众送到我们的海岸
,但即使在2003年退出之前,大众嘲笑现代Kombi概念。
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