DriveShield™
GarageGuard™
表# 9年
最后一次更新2023年8月3日,| 模型 | Avg。最小覆盖保险成本 | Avg。保费全覆盖 |
|---|---|---|
|
31美元 |
187美元 |
|
|
97美元 |
180美元 |
|
|
109美元 |
214美元 |
|
|
125美元 |
247美元 |
|
|
154美元 |
248美元 |
保险公司也考虑到特定汽车的安全评级来确定保费。两个著名的车辆安全评级机构:
-
公路安全保险学会(IIHS): 公路是一个非营利组织,根据他们的结构完整性评估车辆在碰撞和避免或防止事故的能力与驾驶员辅助技术。公路安全评级从好到差。
-
国家公路交通安全管理局(NHTSA): 国家公路交通安全管理局是一个联邦机构,使用一个五星级评级系统对车辆碰撞测试报告。
| 评级类型 | 评级 |
|---|---|
|
小重叠前:驾驶员一侧 |
好 |
|
小重叠前:风格 |
好 |
|
温和的重叠前:原始的测试 |
好 |
|
:原始的测试 |
好 |
|
屋顶的力量 |
好 |
|
头限制和座位 |
好 |
|
头灯(不同的修剪/选项) |
根据修剪选择好/差 |
|
前事故预防:vehicle-to-vehicle |
优越的 |
|
前事故预防:vehicle-to-pedestrian(天) |
优越的 |
|
安全带提醒 |
优越的 |
|
门闩的易用性 |
边际 |
|
温和的重叠前:原始的测试 |
好 |
|
:原始的测试 |
好 |
|
头限制和座位 |
好 |
|
温和的重叠前:原始的测试 |
好 |
|
:原始的测试 |
好 |
|
头限制和座位 |
好 |
|
前事故预防:vehicle-to-vehicle |
优越的 |
|
门闩的易用性 |
优越的 |
|
小重叠前:驾驶员一侧 |
好 |
|
小重叠前:风格 |
好 |
|
温和的重叠前:原始的测试 |
好 |
|
:原始的测试 |
好 |
|
屋顶的力量 |
好 |
|
头限制和座位 |
好 |
|
头灯(不同的修剪/选项) |
根据修剪选择好/差 |
| 评级类型 | 评级 |
|---|---|
|
乘客的 |
|
|
整体前 |
|
|
整体方 |
|
|
整体翻转评级 |
|
|
整体 |
|
|
,极 |
|
|
一面屏障评级司机 |
|
|
一面屏障评级乘客后座 |
|
|
,障碍 |
|
|
侧杆屏障结合(前) |
|
|
侧杆屏障结合(后) |
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| 汽车模型和修剪 | 平均保费全覆盖 | 平均最低保险保费 |
|---|---|---|
|
2015年
|
161美元 |
177美元 |
|
2015年
|
241美元 |
92美元 |
|
2015年
|
178美元 |
92美元 |
