很少有提到在线多少成本来取代电池在2013年菲亚特500 e,但至少有一个司机说,克莱斯勒28000美元和38000美元之间的引用他们来取代原来的电池。使用2013 500 e只有成本在9000美元到11000美元之间!
虽然2013年菲亚特500 e并不是开创性的(这不是第一个电动汽车市场,毕竟),并携带一定的声望,将菲亚特的机智的天然气500全电动,only-sold-in-California变体。
正如主人的天然气菲亚特500不得不担心磨损和定期维护,电气500 e的主人也有worries-such密切关注他们的24千瓦时的电池。
这就是为什么
杰里
汽车专家和
汽车保险
比较工具,放在一起方便的这篇文章在所有你需要知道的关于2013年菲亚特500 e的电池。往下读,学习它可以花多少钱你替换它,电池容量和范围是什么,使用500 e将花多少钱你在公开市场上。我们也会分享一些技巧如何节省
菲亚特500 e汽车保险费用
。
要花多少钱来取代2013年菲亚特500 e电池吗?
很难找到确切的数字。然而,报告说,至少有一个司机
克莱斯勒
(菲亚特克莱斯勒正在Stellantis品牌)引用,只能到你科波拉(帽子,在意大利)
28000美元和38000美元之间
替换一个死24千瓦时电池在2013年菲亚特500 e。
现在,您可能想知道
为什么要花这么多。
细节很少,但是我们可以做一些猜测为什么更换电池2013电动
菲亚特
将花费那么多:
-
生产电池非常昂贵
,因为它们是由高价和受欢迎等材料
锂、钴和镍
-
菲亚特
早在2020年就停止了500 e
和一个新的菲亚特500 e (32.2 kwh电池)定于2024年开始发售,经销商可能没有太多(如果有的话)24千瓦时电池周围
-
的
电池在菲亚特500 e魁梧
,有几乎没有任何的替代市场
最后一点值得进一步接触。明显缺乏在线讨论2013 500 e电池需要更换,这可能意味着绝大多数电池仍维持着刚刚好。当然,他们中的许多人可能是更换在保修期内,所有2013年菲亚特500 e的了
强劲的电池保修
但最近它过期。
说,奇怪的是,如果大量2013 500 e主人抛弃他们的菲亚特车因为电池是死,我们都听说过它。
谈到warranties-the 2013菲亚特500 e
8年/ 100000英里的锂离子电池保修
。当然,如果你今天仍然驾驶2013 500 e和电池突然死于你,,保证将不再更换的费用。
同时,汽车保险可能不会覆盖电池更换磨损等问题,所以如果你有资金肠道fortitude-you都可能寻找2013年菲亚特非常昂贵的更换电池。
说,埃德蒙兹2013年菲亚特500 e掀背车销售列表用于在9000美元到11000美元之间,所以你最好不要购买其中的一个。
你能把新电池在一个古老的菲亚特500 e ?
不太可能你可以交换旧24千瓦时的新电池电池从2013年菲亚特500 e。当然,至少有一个汽车店
俄勒冈州的波特兰
日产Leaf电池电动车Rides-that互换,所以你可以检查。
你将很难有经销商将新电池变成2013年菲亚特500 e,然而,由于缺少24千瓦时菲亚特电池可用(特别是考虑到即将到来的2024年菲亚特500 e,其更大的电池)。同时,
交换了一个电池,另一个是复杂的
——比简单地交换了一个标准的12伏电池。
考虑一个菲亚特和克莱斯勒经销商不太可能这样做交换,你很难找到一个独立的技工,。
菲亚特500 e电池容量和范围
所有菲亚特500 e掀背车生产从2013年到2020年有同样的电池大小(
24千瓦时
)和相同数量的范围(
充满电87英里
)。而规范尚未证实,汽车和司机报告
2024年菲亚特500 e将拥有32.3 kwh电池,
随着大约
160英里的范围内充满电
。
虽然这是远低于其他电动汽车市场上,它是可比的
电动迷你库柏
。并考虑到菲亚特500 e将最适合城市驾驶,一个完整的电池充电可以让你从a到B和由衷地回来。
2013年菲亚特500 e电池要多长时间?
2013年菲亚特500 e的估计寿命电池之间
10到15年
和
至少100000英里。
很难估计新电池的寿命会随着2024年菲亚特500 e,但它可能会持续时间更长。然而,年长的电动菲亚特和电池还有表现良好,由于菲亚特的部分
电池热管理系统
。这是保持最佳温度,减轻磨损由于热表面温度。
说,如果你仍然驾驶2013菲亚特500 e,这里有一些其他的技巧,以确保电池继续truckin”:
-
避免高温
:虽然500 e有热管理系统,热暴露太多会损害电池的电动汽车,包括菲亚特500 e。把车停在室内或在树荫下,如果可能的话。
-
不收取100%
:你不想让你的电池充电长时间100%,因为这可以减少电池的寿命。相反,保持在20%和80%之间为获得最佳电池充电电池操作。
如何节省菲亚特500 e保险吗
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