表的内容
- 是什么造就了伟大的旧汽车?
- 10。保时捷356(1948):第一个官方的保时捷
- 9。保时捷911德佳(1967):他们听到一个谣言…
- 8。保时捷917(1969 - 1971):驾驶LeMans传奇
- 7所示。保时捷卡宴(2002):只听到我们,好吗?
- 6。保时捷911卡雷拉2.7 RS(1973):有史以来最好的911 ?
- 5。保时捷550 s系列(1953 - 1956):creepy-cool图标
- 4所示。保时捷935/78(1978):白鲸
- 3所示。保时捷901(1963):标致却生气了
- 2。保时捷956(1982 - 1985):终极驾驶LeMans的车
- 1。保时捷Egger-Lohner(1898):伦谁?
- 如何找到负担得起的保时捷保险吗
负载全表的内容
成立于1931年由费迪南德保时捷在斯图加特,德国保时捷一直在推动信封和创造令人难以置信的机器几十年了。从Beetle-inspired 356至911年代比你可以摇一根棍子,这里有几个原因,保时捷真的是一个工程奇迹。
保时捷
是著名的为他们的行车存在和豪华的氛围。让我们看看一些最奇妙的汽车由这个著名的德国汽车制造商。
是什么造就了伟大的旧汽车?
有汽车,还有保时捷。像汤姆·克鲁斯的性格说
高风险业务
:
“保时捷。在那里
是
没有替代品。”
但即使保时捷纯粹主义者会告诉你,他们不平等,和讨论关于最好的最好的往往是精神的标志性的跑车。
有趣的边注:
1979年保时捷928
是由汤姆·克鲁斯的电影吗?拍卖的略低于2021美元
200万年
。
下面的列表是没有特定的顺序,包括一些
高的分
,一些
历史上的里程碑
保时捷——至少有一个选择,可能会让一些球迷吹一个垫片。开始你的引擎,安全你五点赛车安全带,就让我们一探究竟吧!
更多:
最好的保时捷汽车在侠盗猎车手
10。保时捷356(1948):第一个官方的保时捷
双座356于1948年被引进,和汽车世界从来都不是相同的。大众和保时捷一直有着密切的关系,你可以看到
甲虫的影响
在356年的光滑,紧凑的框架。最初的设计了
1.1升了四缸平行发动机引擎
,
最高时速达84英里每小时
——保时捷不是速度恶魔的开始。
尽管如此,这绝对是一个大的开始。保时捷痴迷地开发和提炼356年随着岁月的流逝,在
1951年,一个356 SL赢得了驾驶LeMans的24小时
——原来的1.1 L大众发动机。这给了公共汽车一个巨大的提高奠定了基础,后来是保时捷在赛车领域的主导地位。
有趣的事实
坏的粉丝90年代电视将认识到保时捷356汽车由迪伦麦凯
比佛利山庄,90210
。
“我赚
了不起的回报
每个星期,驾驶安全!”
帕特里夏·W。
综述了在5/28/2023
9。保时捷911德佳(1967):他们听到一个谣言…
1960年代末的时候
越来越多的汽车法规
在美国,和谣言的池塘,增加安全要求可能很快
使可转债被禁止在美国本土
。这是一个关心保时捷,可转债(356)是美国市场的一个关键部分。因此出生的t-top版本
巡洋舰
在1968年,但1967年之前的911年德佳。
保时捷的解决方案是直接从他们的赛车运动的根源:a
不锈钢辊棒
在小屋的后面几英寸宽。一个
折叠金属和塑料面板
酒吧的走在前面,一个透明的塑料面板,可以删除所以你能感觉到风在你的头发上。德佳(这意味着“板”在意大利),经历了几个著名的迭代和今天仍在生产。
彻底禁止的敞篷车从来都没有实现,但是我们得感谢它的威胁之一
保时捷最具标志性的设计
。
8。保时捷917(1969 - 1971):驾驶LeMans传奇
一个强有力的竞争者
保时捷的历史上最重要的赛车
,917年建成专门参加驾驶LeMans的24小时。它不只是compete-it粉碎了竞争。配备一个
5.0 L,平12缸发动机
,917是一个工程。
与
630年horsepowe
r和一个
最高时速246英里每小时
,917年获得了这个名字
“CanAm杀手”
加裔美籍挑战杯比赛为其统治的残酷的话说。
7所示。保时捷卡宴(2002):只听到我们,好吗?
如果你是一个严肃的保时捷迷,你可能已经抓住你的珍珠。一辆保时捷的suv和(
恐怖
)——可靠的家庭车吗?这是一个
有争议的车辆
,肯定的。
但是这是为什么它是明显的:虽然以制造最自已的一些奇妙的汽车,保时捷销量不交易。虽然有些人可能会喜欢它,它并不总是导致财政偿付能力。
汽车制造商已经拥有
财务问题
一段时间了
卡宴
。尽管它可能被一些评论家称为脂肪和丑陋,它驱使仍像个Porsche-especially修剪水平就越高。辣椒不仅是一个
SUV交叉的前身
但泛滥的年
商业影响
的成功确保了保时捷的能力保证纯体育机器纯粹主义者爱。
6。保时捷911卡雷拉2.7 RS(1973):有史以来最好的911 ?
让我们继续的不愉快辣椒body-shaming更令人愉快的话题:保时捷911卡雷拉是多大?保时捷911年代取得了令人难以置信的数量的多年来,但是
911卡雷拉RS 2.7
是一个模型
特别喜爱和追捧
。
1973年生产的认可(接受)到集团4赛车,和
大部分的标志性设计,让一个911一个911来自这辆车
。厌烦了、广泛的设计实际上是无与伦比的赛道,和
500年初始生产运行几乎立即销售一空
。
如果你想要其中一个华丽的赛车美女,代价太高昂了。2022年5月,苏富比拍卖1973年保时捷卡雷拉RS为2.7
€1287500
。我们再看看拍的镜头,谢谢。
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保时捷卡宴拖曳能力
比较保险报价50 +运营商与杰瑞在45秒
4.7/5应用商店评级。的信任2 +几百万客户。
5。保时捷550 s系列(1953 - 1956):creepy-cool图标
的一个最
受欢迎的跑车的一天
保时捷550 Spyder,恶人是基于356年,但设计时考虑到纯粹的赛车。平衡,大大提高了处理
革命中置引擎的定位
的1.4升了四缸平行发动机,铝框轻量级和脆弱。
550年的世爵在流行文化而闻名
詹姆斯·迪恩的汽车驾驶
当他在1955年死于一场可怕的车祸。他550年,他绰号“小混蛋”在收购
据说是被诅咒的
据称,继续给周围的人带来不幸。亚历克•吉尼斯先生遇到院长对他买了车后,院长,并警告说,如果他开着那辆车,他会死在一个星期他是正确的。
精致的
,
快
,
令人难以置信的气质
甚至,一些人认为550年的世爵没有业务。
这些生产的很少
,大多数被用于赛车。只有少数这些挥发性生物仍在今天的售价超过美元
500万年
。
4所示。保时捷935/78(1978):白鲸
绰号
“白鲸记”
宽长尾的身体,935/78是迄今为止最强大的赛车保时捷了。其涡轮flat-six引擎了
疯狂的835马力
,它有一个
最高时速227英里每小时
。真的只是一个赛车(没有什么错),《白鲸记》是使用不到5次被永久退休之前保时捷博物馆。
3所示。保时捷901(1963):标致却生气了
事实证明,
经典的保时捷911几乎是典型的保时捷901
。寻找一个受欢迎的356年,保时捷介绍了901在1963年法兰克福汽车展。强平6引擎,更紧凑的设置,和更长的轴距,901年
成为下一个成功的主流设计
保时捷。
输入标致。法国汽车制造商声称
商标的任何三位数类型模型设计与零在中间
,全国有激动。保时捷很快停止生产和名称改为911,其余的是历史。
只生产82保时捷901年代
名称更改之前,今天他们的收藏品。
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在美国最畅销的跑车
2。保时捷956(1982 - 1985):终极驾驶LeMans的车
形容为“可怕和不可战胜”,956
主导的世界赛车运动
在80年代早期。2.6 L flat-six引擎,可以生产
620马力
和一个
最高时速217英里每小时
赢了,956年的不断积累到几个比赛平台。
它的组合
速度和革命性的空气动力学
使956年的一个完美的保时捷racer-scary,无与伦比的美丽。
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十大最便宜的豪华汽车保险
1。保时捷Egger-Lohner(1898):伦谁?
从技术上讲,这车
早于该公司的存在
,但它是由保时捷创始人费迪南德保时捷,所以我们叫它
第一个保时捷
。对Egger-Lohner是值得注意的了
这是电
。由
两个电动马达
,它有大约23英里每小时的最高速度,被认为是大多数汽车历史学家的
第一次全电动汽车
。
保时捷据称动机使电动汽车由于环境问题,这让他在这方面超越了他的时代。除了他的电动汽车,保时捷也做了
第一次气电混合动力
车后几年Egger-Lohner的处子秀。
不过他没有去发现他的公司直到1931年,第一个保时捷有史以来给一个好的工程和独创性的预览,成为近100年的该品牌的标志。
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