2009年，本田推出了crosstour8代雅阁。这是本田对第一代丰田Venza的回应，Venza是另一款尽管被标榜为SUV，但看起来却很像旅行车的车。
虽然Crosstour在2015年被淘汰，它被认为是一款SUV，但它没有足够的规格或功能来进行大量的运动或越野活动。然而，Crosstour有一个专门的粉丝基地，一些售后市场零售商甚至出售升降机套件，使汽车作为SUV更过过场一点。
本田Crosstour能越野吗?
问本田Crosstour能不能越野就像问小猫能不能爬树一样。当然，小猫可以爬树，但它会被卡在树上，必须有人来救它。
这并不是说，在紧要关头，本田Crosstour不能安全地把你带到一个温和的越野地点。只是它不适合休闲越野驾驶。
全新的，它的初始建议零售价是
27230美元
．今天，你可以找到一个二手2015 Crosstour从任何地方
1.41万美元至1.97万美元
．这仍然是一笔可观的钱，所以让我们在决定购买之前仔细看看Crosstour的配置。
离地间隙
在你考虑越野之前，你需要知道你的车
离地间隙
．这是测量地面和汽车底盘最低点之间的距离。它会告诉你有多大的空间可以让某些东西(如岩石、树桩或小动物)从你的车底通过而不撞到车底。
一个理想的越野离地间隙是
8.8英寸和10.8英寸
．这个范围可以让你的SUV旅行颠簸和不平坦的地形，而不会破坏它的稳定性太多。驾驶者和评测者喜欢Crosstour的一点是，它的驾驶和操控更像一辆轿车，而不是SUV。部分原因是它像汽车一样低。
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转矩
本田Crosstour不会产生很大的扭矩，也不是低端。它变得
162磅-英尺的扭矩，4400转/分
-不适合任何越野挑战。
而
扭矩和马力
能影响你的车开多快，在越野中重要的不是速度，而是多少
低端扭矩
你的车使。这意味着通常在较低的齿轮中测量最大扭矩输出
每分钟2000到4000转
-这是SUV在崎岖地形中缓慢爬行的动力。
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轮胎
动力传动系统
如果你是越野新手，有一件事你很快就会发现，越野爱好者对哪个传动系统更好有分歧——四轮驱动还是四轮驱动。两者都有各自的优点，都非常适合越野。
然而，如果你驾驶的基础水平Crosstour，你不会有这些帮助你去越野。这是一个
前轮驱动
车辆。你可以得到Crosstour在AWD，如果你选择更高的EX-L装饰包与V6发动机。但即使你得到了AWD，它可能不足以使你的Crosstour越野准备。
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本田AWD车
角
最后，你需要知道你的车
接近角
而且
离去角
在偏离寻常的道路之前。对于那些不熟悉这些角度的人来说:
-
接近角 是衡量最大倾斜陡度，您的汽车可以处理而不刮到底部。
-
离去角 是衡量你的车可以在不干扰底部的情况下行驶的最大下降幅度。
从本质上讲，这告诉我们您的汽车可以处理的下降和倾斜的严重程度。Crosstour在不平的柏油路和城市街道上表现出色。但它可能爬不出陡峭的河床，因为它的
接近角
只是
15度
，而其
离去角
是
17度
．
越野等级:不要尝试
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评级
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意义
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描述
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D
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不要尝试
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适合高速公路行驶的车辆
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|
我
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紧要关头
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在某些情况下可以处理越野条件的车辆
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R
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粗糙和准备
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为休闲越野设计的车辆
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T
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小道的老板
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真正的越野车辆，能够应对各种地形
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Crosstour赢得了
D:别试
．Crosstour有许多优良的品质，但它不是为越野设计的。它非常适合在高速公路上行驶，它更像汽车而不是卡车，所以它可能最适合家庭交通而不是越野娱乐。
最好的越野替代本田Crosstour
如果你对本田Crosstour犹豫不决，我们建议你考虑以下几款车型:
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替代
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模型
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使用的价格
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描述
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最实惠的选择
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2015年本田CR-V
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1.4万至2万美元
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本田CR-V是一款颇受欢迎的跨界SUV，离地间隙为8英寸，配备2.4升4缸发动机，功率185马力。
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最有能力的替代方案
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2015年斯巴鲁Outback
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1.3万至2万美元
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斯巴鲁Outback的标准配置是全轮驱动，配有2.5升4缸发动机和8.7英寸的离地间隙。
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最昂贵的替代方案
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2015年沃尔沃XC70
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1.4万至2.8万美元
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Volo XC70是一款前轮驱动的旅行车，配备2升涡轮增压4缸发动机，离地间隙为8.3英寸。
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