电动汽车和自动驾驶汽车的库存能恢复吗?
最近，许多汽车股受到了打击，但专门从事电动汽车和自动驾驶汽车的公司受到的损失似乎更大。
这仅仅是我们即将看到的又一次短期淘金热，还是仅仅是一个需要忍受的短暂现象?怎样才能让股市重回正轨?
一个不好的迹象
按百分比计算，这是该集团表现第二差的月份，仅次于2020年3月，当时整个股市遭受了巨大打击。
原因是什么?
其结果是，对于需要融资购买的企业和个人来说，车辆成本更高。
消费者在购买新车时已经经历了价格冲击以及有限的供应，这导致一些经销商要求额外的溢价。
根据J.D. Power的数据，8月份新车的平均价格高达46259美元，创历史新高。电动汽车的平均价格甚至比这还要高得多。
不难想象，消费者会对如此高昂的价格望而却步，尤其是在通货膨胀让他们经济生活的其他方方面面都变得更加昂贵的情况下。可负担性的理念正在经受真正的考验。
对创业公司来说更糟
如果经济衰退来袭，汽车行业的巨头无疑会受到打击，但新兴的初创公司(它们是电动汽车和自动驾驶技术的支柱)将承受更大的负担。
电动汽车和自动驾驶技术是由创新推动的，而在更有利可图的时代，创新似乎往往是一种奢侈品。当形势逆转时，人们往往会全力以赴，坚持他们所知道的。
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